Termostat Değişimi

Forum kuralları
Forumlarımızda siyasi, dini yada toplumun hassasiyeti bulunan konulara değinmek yasaktır.

Termostat Değişimi

İleti f_conq » 03 Oca 2017, 23:18

Arkadaşlar 1.2 fabiamın kaloriferi iyi isitmadigi ve motor sogukken lpgde tekleme yaptigi icin termostatini degistirdim orjinali pahali oldugu icin topran marka termostat taktım ancak sonuc değişmedi kalorifer yine isitmiyor ve araç tekliyor. Uzerinden cikan orjinal termostati da disarida sicak su ile denedim ve normal olarak calisiyor. Sizce 12 senelik orjinal termostatini geri takmalı miyim yoksa sifir yan sanayi termostat mi takili kalsin? (Bu arada eski termostat bir defasinda acik kalmis ve hararet uzun yolda neredeyse sifira kadar düşmüştü). Termostat degistirmek zahmetli bir is degil kendim 20dk gibi bir surede degistiriyorum ustaya iscilik parasi vermeyecegimi de goz onunde bulundurarak fikir verirseniz yarin eski orjinal termostati takacagim
 
Kullanıcı avatarı
f_conq
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 276
Kayıt: 03 Oca 2011, 18:34
Ad Soyad: Fatih
Nereden: Manisa
Arabanız: Fabia 1.2 Htp

İleti hetepe » 04 Oca 2017, 06:58

orijinal termostat bir defa açık kaldı ve motoru soğuttuysa şüphelidir, atmayın ama takmayında...
kalorifer, içerideki petek nedeniyle ısıtmıyor olabilir, Erzurum gibi bir yerdesiniz, hava soğuk olduğu için ısıtmıyor olabilir, içerideki sensör arızası nedeniyle ısıtmıyor olabilir.
Belki LPG konusu, buna bağlı da olmayabilir.
D ü n y a l ı l a r d a n t i s k i n i y o r u m (G.O.R.A.)
Dünya güzel sanıyordum...Kafam güzelmiş....
/06fabiaHTP/
Kullanıcı avatarı
hetepe
RS
RS
 
İleti: 4560
Kayıt: 24 Arl 2007, 15:26
Ad Soyad: Engin '73
Nereden: Ankara
Arabanız: Fabia 1,2

İleti NazikAdam » 04 Oca 2017, 08:49

orijinal termostat al nede olsaya usta parası vermiycen en sağlamı bu
Kullanıcı avatarı
NazikAdam
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 52
Kayıt: 22 Ekm 2016, 21:10
Nereden: Gaziantep
Arabanız: Skoda Felicia 1.3 Mpi Pick-Up

İleti Metin0670 » 04 Oca 2017, 09:24

Bende de 93 favorit var 40 km yolda gitsem derece alttaki centigi gecmiyor. Termostati 88 lik takip deniycem
Metin0670
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 184
Kayıt: 27 Arl 2016, 22:54
Ad Soyad: M
Nereden: Zonguldak
Arabanız: Favorit

İleti NazikAdam » 04 Oca 2017, 09:40

Metin0670 yazdı:Bende de 93 favorit var 40 km yolda gitsem derece alttaki centigi gecmiyor. Termostati 88 lik takip deniycem

sonucu yazsana buraya
Kullanıcı avatarı
NazikAdam
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 52
Kayıt: 22 Ekm 2016, 21:10
Nereden: Gaziantep
Arabanız: Skoda Felicia 1.3 Mpi Pick-Up

İleti f_conq » 06 Oca 2017, 13:20

Profil Erzurum'da kalmış. Tayinim Manisa ya çıktı sıcak memleket burası. Kalorifer peteği nde sorun var büyük ihtimal. Topran marka termostatı da bir kaç gün denemek istedim açıp kapatmasında sorun yok orjinali gibi çalışıyor. Zatrn topran da alman markasıymış. Orjinali de kenarda duruyor yazın sıkıntı olacak olursa değiştiririm artık. Fovoriti olan arkadaşım da hararet yukselmiyorsa termostat acik kalmistir ya da hararet musuru gorevini yapmiyordur. Araci biraz kullandiktan sonra kaloriferi ac sicak uflemiyorsa termostat acik kalmistir. Eger sicak ufluyorsa göstergede ya da musurde sorun vardir.
Kullanıcı avatarı
f_conq
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 276
Kayıt: 03 Oca 2011, 18:34
Ad Soyad: Fatih
Nereden: Manisa
Arabanız: Fabia 1.2 Htp

İleti mavisel my » 06 Oca 2017, 16:16

f_conq yazdı:Arkadaşlar 1.2 fabiamın kaloriferi iyi isitmadigi ve motor sogukken lpgde tekleme yaptigi icin termostatini degistirdim orjinali pahali oldugu icin topran marka termostat taktım ancak sonuc değişmedi kalorifer yine isitmiyor ve araç tekliyor. Uzerinden cikan orjinal termostati da disarida sicak su ile denedim ve normal olarak calisiyor. Sizce 12 senelik orjinal termostatini geri takmalı miyim yoksa sifir yan sanayi termostat mi takili kalsin? (Bu arada eski termostat bir defasinda acik kalmis ve hararet uzun yolda neredeyse sifira kadar düşmüştü). Termostat degistirmek zahmetli bir is degil kendim 20dk gibi bir surede degistiriyorum ustaya iscilik parasi vermeyecegimi de goz onunde bulundurarak fikir verirseniz yarin eski orjinal termostati takacagim



Motor tekleme benzinde yapmayıp gazda yapıyorsa lpg enjektörlerine/hortumlarına bakılmalı(oksijen sensörü arızası varsa soguk havalarda etkileyebilir)
Hararet 90'a çıkıp araç hareket halindeyken motor sıcaklıgı düşüyorsa yada hararet yerinden hiç kıpırdamıyorsa termostat arızalı
Termostatı yeniledigin halde kalorifer ısıtmıyorsa kalorifer petegi tıkalı (sıcak-soguk konumlarının çalıştıgının kontrolü yapılmalı ayrıca)
Radyatör fanı açmıyorsa hararet müşürü arızalıdır fan çalışıyorsa müşür sağlamdır.
mavisel my
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 208
Kayıt: 17 Oca 2011, 19:33
Ad Soyad: Mesut
Nereden: Ankara
Arabanız: Megane2 1.5DCİ Exp.Plus 2009

İleti Metin0670 » 07 Oca 2017, 09:31

f_conq yazdı:Profil Erzurum'da kalmış. Tayinim Manisa ya çıktı sıcak memleket burası. Kalorifer peteği nde sorun var büyük ihtimal. Topran marka termostatı da bir kaç gün denemek istedim açıp kapatmasında sorun yok orjinali gibi çalışıyor. Zatrn topran da alman markasıymış. Orjinali de kenarda duruyor yazın sıkıntı olacak olursa değiştiririm artık. Fovoriti olan arkadaşım da hararet yukselmiyorsa termostat acik kalmistir ya da hararet musuru gorevini yapmiyordur. Araci biraz kullandiktan sonra kaloriferi ac sicak uflemiyorsa termostat acik kalmistir. Eger sicak ufluyorsa göstergede ya da musurde sorun vardir.



Kardesim 40 km yolda yapsam hararet birinci cektikten yukari yukselmiyor ve kalorifer sadece ilik ufluyor sicak olmuyor. Sanirim termostat dusuk dereceli takilmis.
Metin0670
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 184
Kayıt: 27 Arl 2016, 22:54
Ad Soyad: M
Nereden: Zonguldak
Arabanız: Favorit

İleti rstz16 » 08 Tem 2018, 23:10

1624_6647646855.jpg
1624_6647646855.jpg (26.17 KiB) 2660 defa görüntülendi

eğer olduysa
yukarıdaki bağlantı bbz motor fan müşürü
fanları yavaş ve hızlı devirde çalıştırıyor
geçen hafta hararet yüksekken müşür fanı açmamıştı
kabloların sağlamlığını test ettikten sonra soketi kontak spreyleyip yerine taktım bugün fanlar hararet çıkınca devreye girdi
rstz16
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 79
Kayıt: 08 May 2018, 23:34
Ad Soyad: Reşat UZ
Nereden: Bursa
Arabanız: fabia mk1

İleti SC65 » 18 Arl 2018, 21:06

ECU, hararet müşürü arızalanınca, termostatı sürekli açık bırakıyor.

Hararet müşürü arızalanınca, Motor ilk çalışmadan itibaren termostat sürekli, emniyet amaçlı açık kalıyor.

Önce hararet müşürünü değiştirin ve HATA KODU nu temizleyin. Termostatın sağlam olduğunu göreceksiniz.
Genelde termostat arızalanınca, hararet yapar termostat açılmaz. Bunun tersi yani termostatın açık kalması nadir görülen bir arızadır. Ancak hararet müşiri arızası nedeniyle termostatın açık kalması yaygındır.
Kullanıcı avatarı
SC65
Yeni Üye
Yeni Üye
 
İleti: 5
Kayıt: 03 Nis 2017, 20:06
Konum: Bursa
Ad Soyad: Süleyman Celayir
Nereden: Bursa
Arabanız: Octavia

İleti oktaygs » 24 Arl 2018, 17:27

2001 model fabiam sol taraf ılık ve şiddeti çok sağ taraf daha soğuk ve volümü az üflüyor. Kaloriferimde ne tür bir arıza var arkadaşlar. Hararet çubuğu normal çalışıyor.
oktaygs
Yeni Üye
Yeni Üye
 
İleti: 6
Kayıt: 29 Ağu 2018, 11:36
Nereden: İstanbul (And.)
Arabanız: fabia

İleti musti038 » 28 Arl 2018, 08:43

tüp regülatöründen havasını alın düzelir, normalde ustalar havasını kendi alır derler.
musti038
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 65
Kayıt: 24 Eyl 2014, 08:37
Ad Soyad: Murat Korkmaz
Nereden: Kayseri
Arabanız: SKODA FABİA 1.4 16V

İleti rstz16 » 30 Arl 2018, 09:41

oktaygs yazdı:2001 model fabiam sol taraf ılık ve şiddeti çok sağ taraf daha soğuk ve volümü az üflüyor. Kaloriferimde ne tür bir arıza var arkadaşlar. Hararet çubuğu normal çalışıyor.



ısınan motor soğutma suyu sıcak soğuk anahtarı yoluyla kalorifer petegine oradan da sıcak petege fan ile hava uflenerek iç ortam ısınıyor
eğer araçta antifiriz ihmal edildiyse motor radyatör termostat ve kalorifer peteği kireclenir sıcak su gecişi azaldığından ısınma problemi meydana gelir ısınamazsınız
rstz16
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 79
Kayıt: 08 May 2018, 23:34
Ad Soyad: Reşat UZ
Nereden: Bursa
Arabanız: fabia mk1

İleti rstz16 » 30 Arl 2018, 10:15

SC65 yazdı:ECU, hararet müşürü arızalanınca, termostatı sürekli açık bırakıyor.

Hararet müşürü arızalanınca, Motor ilk çalışmadan itibaren termostat sürekli, emniyet amaçlı açık kalıyor.

Önce hararet müşürünü değiştirin ve HATA KODU nu temizleyin. Termostatın sağlam olduğunu göreceksiniz.
Genelde termostat arızalanınca, hararet yapar termostat açılmaz. Bunun tersi yani termostatın açık kalması nadir görülen bir arızadır. Ancak hararet müşiri arızası nedeniyle termostatın açık kalması yaygındır.



Sizin aracınız için termostat çalışma şekli daha ileri teknoloji olabilir ancak bu benim aracımda yok

Dürdane çıkışta hararet yükseldi tepede kontrol ettim fan açmadı inişte hararet düştü fan o gün çalışmadı daha sonra müşür ü inceledim ve yukardaki resmi bilgi amaclı paylaştım
2004 1.4 16w bbz fabia motorda mekanik termostat var açık 'ta kapalı da sıkışabilir
saygılar selamlar
rstz16
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 79
Kayıt: 08 May 2018, 23:34
Ad Soyad: Reşat UZ
Nereden: Bursa
Arabanız: fabia mk1

İleti oktaygs » 30 Arl 2018, 23:03

musti038 yazdı:tüp regülatöründen havasını alın düzelir, normalde ustalar havasını kendi alır derler.

kendim yapabilirmiyim pek anlamam ama. Tüp regülatörü nerde
oktaygs
Yeni Üye
Yeni Üye
 
İleti: 6
Kayıt: 29 Ağu 2018, 11:36
Nereden: İstanbul (And.)
Arabanız: fabia

İleti rstz16 » 01 Şub 2019, 22:31

bbz 101hp fabia aracım aldığım mayıs 2018 den bu yana 70 C civarı bir sıcaklıkta çalışıyor 90 C lere hiç ulaşmıyordu
termostat içi (82C) hararet müşürü değiştirip lambda sensörü temizliği yaptım
araç 2km lik kullanım ile 90 C ulaşıyor yakıt sarfiyatı motorun çabuk isinmsiyla ortalamayi daha çabuk yakalayıp tasarruf sağlıyor
termostat:içi cam taraf radyatör hortum girişi sökülerek ulaşılıyor 8 ve 10 no lokma takımı veya flexi lokma tornavida ile rahat sökülüyor oring e dikkat
müşür : termostat üstüne monteli plastik segman çekilince o ring le birlikte geliyor
lambda yada oksijen sensörü: sökümü en zor olanı soketini çıkarmak kendisini sokmekten daha meşakkatlı ben soketini çıkarmadan söküp taktım kısa 22 anahtar gerekli ve bijon anahtarı anahtari çevirmekte çok fayda sağladı
rstz16
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 79
Kayıt: 08 May 2018, 23:34
Ad Soyad: Reşat UZ
Nereden: Bursa
Arabanız: fabia mk1

İleti rstz16 » 05 Nis 2019, 22:51

rstz16 yazdı:bbz 101hp fabia aracım aldığım mayıs 2018 den bu yana 70 C civarı bir sıcaklıkta çalışıyor 90 C lere hiç ulaşmıyordu
termostat içi (82C) hararet müşürü değiştirip lambda sensörü temizliği yaptım
araç 2km lik kullanım ile 90 C ulaşıyor yakıt sarfiyatı motorun çabuk isinmsiyla ortalamayi daha çabuk yakalayıp tasarruf sağlıyor
termostat:içi cam taraf radyatör hortum girişi sökülerek ulaşılıyor 8 ve 10 no lokma takımı veya flexi lokma tornavida ile rahat sökülüyor oring e dikkat
müşür : termostat üstüne monteli plastik segman çekilince o ring le birlikte geliyor
lambda yada oksijen sensörü: sökümü en zor olanı soketini çıkarmak kendisini sokmekten daha meşakkatlı ben soketini çıkarmadan söküp taktım kısa 22 anahtar gerekli ve bijon anahtarı anahtari çevirmekte çok fayda sağladı



alıntıdan da anlaşılacağı üzere
termostat ve müşür değişmiş ve durumdan çok memnunum ancak termostadı kapatan plastik kapak egrildiginden hafif bir sızdırma yaptı önleme amacıyla kapağı sıktıgımda sıcaktan gevreyen plastik çatladı ve alt bağlantı vida yatağı da yalama oldu
komple termostat gövdesi alıp yenilemek istedim
gövde : 2 kapak, conta, müşür ve termostat olmak üzere toplam 6 parca
ancak gövdeyi motora monte etmek lift olmadan neredeyse imkansız eğer şansınız yaver gitmezse tamirciye kadar aracı cektirmeniz gerekebilir
işin yarisinda vazgeçmek zorunda kalıp eski gövdenin yalama dişlerini uzatarak sadece egrilmiş termostat kapağını takabildim

termostatın dev.daim den gelen boru bağlantısı segmanlı ve alttan üstten kesinlikle gözükmüyor plastik segmanı kırmadan yerine geçirmek mucize
lift olmadan kalkışmanızı tavsiye etmem
rstz16
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 79
Kayıt: 08 May 2018, 23:34
Ad Soyad: Reşat UZ
Nereden: Bursa
Arabanız: fabia mk1

İleti Ensar56 » 06 Nis 2019, 21:45

Kardeşlerim benimde 92 favorit var normal yolda hararet mili aşağıda kalıyor yani 90 ı bulmuyor ama bir yokuşa girdiğim zaman hararet mili 90 ı buluyor nedendir aceba ben sorun termostatta olduğunu sanıyorum termostatı açtım sıcak suya koydum açıldı .
Ensar56
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 26
Kayıt: 12 Mar 2019, 18:47
Ad Soyad: İshak altinisik
Nereden: Siirt
Arabanız: Favorit

Sonraki

Fabia I (Mk1 / 6Y)



Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyenler: Kayıtlı kullanıcı yok ve 3 misafir