Çözülemeyen hava problemi

Forum kuralları
Forumlarımızda siyasi, dini yada toplumda hassasiyeti bulunan konulara değinmek yasaktır.

Çözülemeyen hava problemi

İleti cetins » 22 May 2017, 09:40

Merhaba arkadaşlar ,
Su eksiltme ve su borularındaki aşırı hava problemi contanın yanık olduğunu gösteriyordu , contayı değiştirdik ,
Su eksiltme yok artık ,
Ancak araç ısınınca radyatördeki kalın boruda normal olmayan bir basınç oluyor her an patlayacak gibi ,

Birde fanı hararet ibresi yarıyı biraz geçince açıyor ,

Aranızda belki böyle sorun yaşayan vardır,
 
cetins
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 106
Kayıt: 21 Nis 2015, 15:15
Ad Soyad: Çetin SARITAŞ
Nereden: İzmir
Arabanız: Skoda Favorit

İleti Derdiyok » 22 May 2017, 12:23

Merhaba Çetin Bey ;

Aracım 1994 forman lx . Bilindiği gibi araçlarımızın motorları fazla sıcağa gelemiyor. Aynı sorun benim aracımda da vardı. Contayı değiştirdik fan müşürü 82- 68 taktık, termostatı da 74 lük taktık. Radyatör fanı kafa sallamaya başlamıştı tofaş fanı ile değiştirdik. Şu an hararet ibresi alt çizgiyi birazcık geçince fan açıyor.İnanılmaz dik rampalar çıkıyor , dağlara tırmanıyorum sıkışma veya hararet gibi bir sorunum kalmadı çok şükür.
Bilmiyorsun, bilmediğini de bilmiyorsun, bilmediğini bilmekte istemiyorsun...
Kullanıcı avatarı
Derdiyok
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 27
Kayıt: 19 Oca 2016, 09:03
Ad Soyad: Ömer ÇELİKOĞLU
Nereden: Erzurum
Arabanız: FORMAN

İleti cetins » 22 May 2017, 12:32

Benimde radyatör yeni , Davlumbazlı büyük fanımda var , ama hava yapmasını engelleyemiyorum ,
Yedek su kapağından olabilir mi
cetins
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 106
Kayıt: 21 Nis 2015, 15:15
Ad Soyad: Çetin SARITAŞ
Nereden: İzmir
Arabanız: Skoda Favorit

İleti felicia560 » 22 May 2017, 13:18

Yedek su kabinin kapagi bozuk olsa basinctan dolayi kaynama olur duduklu temcere gibi kapali sistem calisir.
Sizin blokta catlak olabilir sokunce catlak kontrolu yaptilar mi ust bloga catlak kontrolu alt bloga da yuzey duzlugu kontrolu yapilmali bu bizim motorlarda cok onemli.
Ben de giriscem bikac gun icinde motora komole yeniliycez bakalim.
felicia560
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 195
Kayıt: 03 Haz 2015, 08:00
Ad Soyad: erdem hakki bagama
Nereden: İstanbul (And.)
Arabanız: 1997 skoda felicia

İleti Derdiyok » 22 May 2017, 13:32

Yedek su kapağını kontrol etmenizi öneririm , bunun yanı sıra termostat kapağında yedek su kabına giden hortumun bağlantı noktalarında tıkanıklık olabilir , forumdan bir arkadaşımızın başına gelmişti.
Bilmiyorsun, bilmediğini de bilmiyorsun, bilmediğini bilmekte istemiyorsun...
Kullanıcı avatarı
Derdiyok
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 27
Kayıt: 19 Oca 2016, 09:03
Ad Soyad: Ömer ÇELİKOĞLU
Nereden: Erzurum
Arabanız: FORMAN

İleti felicia560 » 22 May 2017, 13:34

Fanin acilma kapanma zamani aracin hararet problemi olmasi veya olmamasiyla alakali degildir...
Fan musuru (radyator uzerinde takili olan musur ) dereceleri vardir mesela 78_92 diyelim.
Bunun anlami sicaklik 92 olunca fan acilir 72 ye dusunce fan kapanir...gelelim termostata termostatin da degerleri vsrdir mesela 60 lik 80 lik gibi...yani araci calistirdin motor blogu icindeki suyun sicakligi 60 geleiginde termostat acilcaksuyu radyotere gondercek eger seksenlikse 80 dereceye gelince acilip suyu radyotere gondercek ternostat bozuksa hic acilmazsa motor blogunun icindeki su neladar isinirsa isinsin radyatore gondermiycek ve radyoter uzerindeki fan musuru hic bizaman suyu sicakcolarak gormeyip fani acmiycak...80 lik bi termostat dusunelim 80e gelince acilan 80 derecenin altindayken hep kapali olan bi musluk gibi dusunu suyu acilip kapanarak radyatore gonderecek ve motorun isisini 80 derece araliginda tutmaya calisacak radyatore giden su onden gelen ruzgarla birlikte soguyup tekrar motor bloguna girer boylece isiyi sabit tutmaya calisir.....fan nedir fan onden rruzgar esmezse arzc duduyorsa yada yavas gidiyorsa yani termoatat suyu radyatore gonderiyor ama su radyatorden sicak bi sekilde geri motora giriyor eeee niye sogumu bu su ;)) cunku onden ruzgar esmiyor ozamanda adamlar soyle bisey icat etmis demiski abi onden ruzgar esmezse biz ruzgar yapan bisey yapalim adini da fan koyalim *;))) eee bu fan ne zaman calisip ne zaman calismayacagini nerden anliycak bunu da soyle halledelim radyatore sicak su ustten gircek ya alttan da soguk cikcak alt tarafa bi musur koyariz adi da fan musuru olsun radyatore giren sicak su alttan soguyarak cikmazsa bu musur onu anlar fani calistirir ruzgar isini cozer,,,ne zaman acilip ne zaman kapancak bu fan....bunuda fan musurunun derecesiyle cozcek basta anlattigim gibi 92 lik 78 lik degerde bi musur radyatorden cikan su hala sicaksaki bu 92 oluyo fani calistirsin ruzgari olustursun sonra suyun sicakligi dusince 78e fani durdursun...dongu bu halde devam etsin....fan musuru 60liksa 60 derecede fan acar 90 liksa 90da fan acar benim srabam ibrenin ustundeyken aciyo benim arabam daha ibre ortaya gemeden aciyo diyen arkadaslar arCta problem yok zamaninda takan usta ya onemsemeyerek ya da bazi seyleri hesaplayarak ona gore dereceli bi fan musuru atmistir..

Yokusta veya yuksek devirde hararet yukseliyosa ve fan acildigi halde bu dusmuyosa sebebi suya konpresor basiyor suya nerden hava karisir ya conta yanik biyerinden kaciriyor ya blokda catlaklik var biyerden havayi suya basiyor.
Suya hava basarsa borula siser su ekleme kabindan su veya hava disa atar yuksek devirlerde yedek su deposunda kabarciklsr gonderir...


Bunu upuzun yazdim hikaye gibi olsun en azindan sistem kafaniza otursun diye arkadaslar..
Kusura bakmayin.
felicia560
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 195
Kayıt: 03 Haz 2015, 08:00
Ad Soyad: erdem hakki bagama
Nereden: İstanbul (And.)
Arabanız: 1997 skoda felicia

İleti selcukcebeci » 23 May 2017, 13:00

;)
selcukcebeci
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 30
Kayıt: 11 Oca 2017, 16:57
Ad Soyad: selçuk cebeci
Nereden: Balıkesir
Arabanız: Felicia


Favorit & Forman



Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyenler: Kayıtlı kullanıcı yok ve 2 misafir