arkadaslar 3 haftaya kadar aracımda rolentı esnasında anı gaz verınce sankı bujı kabloları bozukmus gıbı bı tekleme vardı ..yapmadığım kalmadı ama yıne aynı . forumda dıstrıbutor teklemesı konusunu gorunce ılgılenmek ıstedım ve bı arkadasımızın tavsıyesını bugun yerıne gtırdım . dıstrıbutor vakumunun yayını sökup yerıne yumusak bı yay taktım .ıcınden çıkan ıse serttı karburatorun vakumuda yetersız kalıyodu sertlık yuzunden . tukenmez kalemden soktuğum yumusak yayı takıp hortumu ağzımla emış yapıp denedım sonuc gayet guzel vakum sağlıklı bı sekılde çalıştı . sıkıntı ise vakum yapılamayınca arac avansını şaşırıyodu ateşleme karısıyodu. bu vakumda ateşlemeyı dengede tutmaya yarıyo . bı yay ıle sorunumuzu çozduk arkadasımıza çok tesekkur edıyorum işte resımler..

Uploaded with ImageShack.us" />

Uploaded with ImageShack.us" />

Uploaded with ImageShack.us" />

Uploaded with ImageShack.us" />

Uploaded with ImageShack.us" />

Uploaded with ImageShack.us" />

Uploaded with ImageShack.us" />

Uploaded with ImageShack.us" />

Çok güzel bir çözüm.Bende kontrol etmek istiyorum.Tekleme sorunum yok ama olsun.
Peki böylece avans çok iyi çekilecek , yakıta etkisi olacakmı acaba .Yakıt artışı veya tasarruf gibi.
Avansı iyi aldığı için performans arttımı ?

Bende bi deneyeyim bakalım. Teşekkürler. . .

ozantavsan yazdı:Çok güzel bir çözüm.Bende kontrol etmek istiyorum.Tekleme sorunum yok ama olsun.
Peki böylece avans çok iyi çekilecek , yakıta etkisi olacakmı acaba .Yakıt artışı veya tasarruf gibi.
Avansı iyi aldığı için performans arttımı ?

abi bizzat bana anlattı performansta deli gibi bir artış olmuş 3 le çıkamadğı yerleri 4 le rahat çıkyo dedi yakıttada 10 tl gaz ile 50 km gidiyorum demişti bana bende deneyeceğim inşallah olur

Normal tükenmez kalemin yayımı iş gördü.
Yoksa biraz kalın bir kalemin yayımı.
Yayı olduğu gibi mi taktınız , yoksa biraz uzatıp esnettinimi?
Sabah deneyeyim diyorum....

arkadaşlar yayın sertliğini test etmek şu şekilde
karbratör tarafındaki hortumu çıkarın denemek istediğiniz yayı takın ve söktüğünüz hortumdan ağzınızla iyibir şekilde emiş yapın emiş yaptığınızda tevzi makarasının altındaki 4 yönlü mıklatısın bir tarafını takip edin emiş yaptığınızda rahat bir şekilde 1/2 cm ortalama geri ğelecek emişi braktığınızda eski yerine geri gelecek bunu kapak açıkken knotrol edin
eğer emiş yaptığınızda zorlanıyorsanız yayı daha kısa veya daha yumuşak takın
emiş yaptığınızda 4 yönlü mıklatısın dediğim ğibi yarım santim geri ğeleçek ve brakıldığında eski konumuna gelecektir ayarınızı bu şekilde yapın .

taktığım yay tukenmez kalem yayı ama ..ıcındekı değil etrafında aksesuar hesabı takılmıs bı yay çıkarıp 1 cm kadar uzattım oyle taktım suan avans ayarı gayet guzel çalışıyo oncekı yayla çalışmıyodu .zaten benım butun sıkıntım teklemeydı sorunum çozuldu hemde çekışım hıssedılır derecede arttı yakıtımda gayet ıyı sızde kontrol edın bence avans dengesızlığı yakıtı arttırır hemde çekış düşer .. ek olarak aracımd vectra C 2,2 motorun 4 tırnak bujılerı var onlarında etkısını goruyorum

bu 4 tırnak bujileri sormuştum sana sanırım.Bu bujilerin bir kodu varmı ,nasıl isteyeceğiz ,fiyatı nasıl ?
Ve tırnak aralığı nedir acaba?

bujıler opelın olduğu ıcın 6 hanelı bı numarası var yarın işbası yapıcam zaten numarasını alır bakarım buraya yazarım tırnak aralıklarını bılmıyorum bızım servıste en guclu bujı onlardı taktım bunlarıda sokucem zaten elımde super B 1,4 TSI platın bujıler var onları deneme yapıcam .

bekliyorum cevabı

tamam abı yazarım kontrol herzaman ıyıdır

yalnız araba vakumu ile bizim çektiğimiz bir değil

sürekli avans açık kalmasın

kuvvetle ihtimal.Orjinal yayı zamanla bozulacak birşey değildir sanırım.Yumuşakken zamanla sertleşmez herhalde.
Yalnız şöyle düşünürsek işler karışıyor.

Orjinal yay ,
karbüratör vakumla avans çekti.Avans çekildi sonrası yay görevini yapıp mekanizmayı eski konumuna getirdi.Buraya kadar herşey normal.Çok sertse avans çekmede sıkıntı olabilir.Avansı açmakdan ziyade kapalı tutabilir veya az bir avans çekebilir.


Yumuşak yay (tükenmez kalem yayı) ,

yay yumuşak.Yay mekanizmayı bastırabiliyormu.Yoksa hep avans konumunda açıkmı bırakıyor veya az açımı kalıyor.Vakumçekildi avans çekildi yay yumuşak olduğundan mekanizmayı eski konumuna getiriyormu.

Anlamanın yolu orjinal yay takılı ağızla hortumla avans çekilir.sesi dinlenir.Vakum çekme bırakılır ses dinlenir.
Yumuşak yay takılıp ses dinlenir.Orjinal yay takılıyken ve vakum emilmezkenki ses ile aynımı.Hortumla avans çekilir ses dinlenir ,vakum bırakılır eski konumdaki ses varmı bakılır.

hepsını denedım tek tek oyle yaptım . yayın boyunuda ona gore uzattım ve monte ettım rolentıye gelınce mekanızmayı gerı ıtecek sekılde ayarladım yanı gaz vermedığın surece avansı açmıo arabanın suankı çalışması çok guzel oncekı yay çok serttı karburator bıle emıs yapamıyodu o derece . suan butun sıkıntı ortadan kalktı

deneyen varsa haber versın ..

Sabah ola hayrola.Deneyeceğim.

Sabah hortum takıp içime çektim.Alttaki siyah kısım hafif oynadı ama ne kadar emersen em çok rahat hareket etmiyor.Sizce yay sertmi.Yayı kontrol için pense ile sökmeye çalıştım ama kapağı milim oynatamadım.