SKODA FAN CLUB TURKEY

Sistemin senin bahsettiğin gibi dayanıklılıkla pek ilgisi yok.
Sadece fsi-tsi sistemlerin çalışma prensibiyle ilgili.
yoksa tsi gibi fsi ya göre güçlü bir motorda kullanılan malzemenin dayanıklılık açısından karşılaştırılması
çok mantıklı değil..

kesinlikle motorun çalışma prensibiyle ilişkili.
1-2 aya tsi gibi direct enjeksiyon lu araçlar için geliştirilen devrim niteliğinde
olacağı iddia edilen sıvı sistem piyasaya girecek..
LPİ-LPDİ-DİRECT [url=mailto:Lİ@UİE]LİQUİE[/url] MAX adıyla..

İstanbul daki arkadaşlar için; Prins montajı yapabilen bir firma var..
(Liqui Max DI) Fiyat 4.500 TL Yalnız resmi ithalatçı olmadığını belirtmiş.
Siteyi inceleyebilirsiniz.
http://www.lpgotogaz34.com/
Ayrıca 2-3 ay içinde BRC de montaja başlıyor. (LPDİ)

Konu ile ilgili gelişmelerden haberi olan arkadaşımız varsa, paylaşırsa yararı olabilir..

Arkadaşlar konuyla ilgilenenler için;
TSİ ve diğer direkt enjeksiyonlu araçlar için Prins(DLM) ve BRC (LDİ) adı altında deneme araçlarına takıldı. LPG-CNG fuarında tanıtılacak. Fuar sonrası ise montaja başlanacak. henüz fiyat ile ilgili bir açıklama yok. Tahminler Prins 4.500-5000 TL, BRC 3.000-3.500 TL olarak tahmin edilmekte.
%100 uyumlu sıralı sistemden tamamen farklı
(sıralıda sistem gaz fazında çalışıyor, yeni sistemde Sistem sıvı fazda çalışıyor)