SKODA Octavia 1.9 TDI DSG

Forum kuralları
Forumlarımızda siyasi, dini yada toplumun hassasiyeti bulunan konulara değinmek yasaktır.

SKODA Octavia 1.9 TDI DSG

İleti skodacı » 23 Kas 2006, 21:30

Genel Bilgiler

Çek üretici Skoda cephesinde son 10 yılda çok şey değiştiğini herkes biliyor. VW'nin kontrolüne girdikten sonra ürün anlayışından hedef kitlesine kadar her açıdan değişen firmada, bu gelişim hız kaybetmeden sürüyor. Firmanın kompakt liftback modeli, değişimdeki sürekliliğin en yeni göstergesi. İlk kez 1996'da Golf IV'ün platformu üzerinde üretilen otomobil, VW Group bünyesinde geliştirilen parçalarıyla beğenilen bir kalite düzeyine kavuşmuştu. Bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Golf V platformu üzerinde yükselen ikinci nesil Octavia'ysa tam bir kalite sembolü haline getirilmiş. Tümü VW Group bünyesindeki markalardan tanıdık 1.4 litre 101 HP, 1.6 litre 102 HP, 1.6 litre 115 HP FSI, 2.0 litre 150 HP FSI, 1.9 litre 105 HP TDI ve 2.0 litre 140 HP TDI motorlarla üretilen Octavia, ülkemizde 1.6 litre 102 HP ve 1.6 litre 115 HP'lik benzinli, 1.9 litre 105 HP ve 2.0 litre 140 HP'lik TDI motorlarla satılıyor. Ambiente ve Elegance donanım seviyesi bulunan otomobilde manuel şanzımanın yanı sıra DSG Tiptronic şanzıman seçeneği de sunuluyor.




Karoser, iç mekan
Yeni Octavia'nın görünümü modernize edilip ölçüleri biraz büyüdüyse de kendi yarattığı stiliyle bir Skoda olduğunu kolayca belli ediyor. Özellikle şeffaf camlı berrak farlar dış görünümde prestiji yükseltiyor. Aynalardaki sinyaller ve bağa kapağının üzerindeki spoylere benzeyen yükselti, karoserdeki şık detaylar. Otomobilin 4572 mm'lik uzunluğunun selefine göre 60 mm, 176' mm'lik genişliğinin 40 mm ve 146 mm'lik yüksekliğinin de 30 mm arttı rıldığı görülüyor. Otomobilin aks mesafesiyse 2512 mm'den 257' mm'ye uzatılmış. Ölçülerdeki bu artış, Octavia'yı daha büyük bir otomobil haline getirmekle kalmamış ayarların yapılabildiği bu ekranda park sensörünün uyarıları grafik olarak da görüntüye geliyor. Hız sabitleme sisteminden koltuk ayarlanna tüm unsurlar alışılagelmiş VW standartlarında, kolay kullanılıyor ve her şeyin olması gerektiği gibi olduğunu düşündürüyor. Hiçbir kumanda kendini aratmıyor. Ama kokpite renk kazandırmak için en azından ekranlara ton verilebilirmiş. Test otomobilimizin deri kaplı koltukları vücudu çok iyi sarmasıyla tam puan aldı. Isıtmalı olan ön koltuklar kabin konforunu tamamlıyor. Ferah arka kısımda diz mesafesi geniş, koltuklar da rahat. Artan genişlik sayesinde omuz mesafelerinde fark edilir bir rahatlama da söz konuşu. Gerçekten iç mekanda eleştirecek nokta bulmak zor. Bu kadar etkileyici unsurun yanında Octavia bir noktada sınıfta kaldı. 130 km/s civarı hızlarda arka kapıdan gelen rüzgar sesi kalitesi böylesi arttırılmış bir araçta duyulmaması gereken bir "gürültü"ydü. Otomobilimize özgü kapı ayar hatası olabilir ama bu da işçilikle ilgili bir gösterge. Octavia'nın bagajı liftback gövde yapısının da katkısıyla sınıfı içinde rakipsiz gibi görünüyor. 560 litrelik bagaj koltuklar yatırıldığında 1350 litreye kadar kullanım alanı sunuyor. Kolay açılan kapaktan sarkan tutamak, kapatmak için kapak içine gömülü tutamaklardan daha kullanışlı.

Motor, performans
Farklı VW Group markalarının bir çok modelinde farklı beygir gücündeki versiyonlarıyla kullanılan 1.9 litrelik turbo dizel motor, yeni Octavia'da 105 HP'lik versiyonuyla yer alıyor. Otomatik ayarlı türbin kanatçıklı turboşarjla aşırı beslenen motorda yakıt, yüksek basınçla pompa meme teknolojisi kullanılarak direkt olarak silindirlere gönderiliyor. 250 Nm'lik maksimum tork değerine sahip olan otomobilde devir bandı 1900 d/d'de canlanıyor ve 4500 d/d düzeyine kadar etkili tork dağılımı sayesinde büyük bir canlılık sergiliyor. Motorun sahip olduğu dinamizm VW'nin Tiptronic teknolojisinde ulaştığı son nokta olan DSG'yle (Direct Shift Gear-box) direkt olarak kesintisizce ön akslara iletiliyor. Manuel kullanım imkanı da sunan altı ileri vitesli şanzımanın katkısıyla pürüzsüzce hızlanan otomobil, test verilerinde saptadığımız 1.6 litrelik benzinli motorların sağladığı performansa yakın düzeydeki değerlerden da
 
skodacı
RS
RS
 
İleti: 3185
Kayıt: 25 Eyl 2006, 21:59

İleti skodacı » 23 Kas 2006, 21:30

Test ve Teknik Veriler

STANDART DONANIM

ABS+EBD, klima, sürücü ve yolcu havayastığı, elektrikli ön camlar, yükseklik ve derinlik ayarlı hidrolik direksiyon, radyo-teyp, yol bil gisayarı, merkezi kilit, immobilizer elektrikli ve ısıtmalı dış aynalar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, ISOFIX çocuk koltuğu montaj noktaları, içeriden açılabilen bagaj kapağı, alarm



























































FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor : Önde enlemesine yerleştirilmiş sıralı dört silindirli motor Hızlanma
Motor Hacmi : 1.896 cc 0-50 km/s : 3.9 sn
Çap/Strok: - 0-100 km/s : 11.8 sn
Sıkıştırma Oranı : - 0-130 km/s : 21.1 sn
Motor Gücü : 4000 d/d'de 105 km/s Esneklik (60-100 km/s)
Max. Tork : 1900 d/d'de 250 Nm 4. Viteste : 7.3 sn
Vites Oranları : 1-3.77, 2-2.09, 3-1.32, 4-0.91, 5-0.74, 6-0.62, geri-3.71 5. Viteste : 9.5 sn
Son Dişli : 2.96 Max. Hız 189 km/s
Frenler : önde hava kanallı disk arkada disk Dönme Çapı : 10.2 m
Bagaj : 560/1350 İç Gürültü
Boyut : 4227/1751/1430 3.Vites 50 km/s : 61 dB(A)
skodacı
RS
RS
 
İleti: 3185
Kayıt: 25 Eyl 2006, 21:59

İleti Sselim » 23 Kas 2006, 23:09

bilgiler için çok saol,,,
sonuna kdar okudum ,,,
Sselim
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 110
Kayıt: 01 May 2006, 01:15

İleti wrc84 » 24 Kas 2006, 00:59

teşekkürler paylaşım için sagol 
bende sonuna kadar okudum..
wrc84
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 41
Kayıt: 15 Eyl 2006, 15:51

İleti ünsal » 24 Kas 2006, 02:35

[quote="Sselim"]bilgiler için çok saol,,,
sonuna kdar okudum ,,,
[/QUOTE]
+1
AUDİ A3 1.6
Kullanıcı avatarı
ünsal
RS
RS
 
İleti: 5232
Kayıt: 07 May 2006, 16:21
Ad Soyad: ünsal gündogdu
Nereden: İstanbul (Avr.)
Arabanız: Audi A3

İleti Halikarnasos » 24 Kas 2006, 12:00

teşekkürler uğraşın için...
Halikarnasos
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 98
Kayıt: 25 Eyl 2006, 13:42


Octavia



Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyenler: Kayıtlı kullanıcı yok ve 3 misafir