505 01 in önemi!

Forum kuralları
Forumlarımızda siyasi, dini yada toplumun hassasiyeti bulunan konulara değinmek yasaktır.

505 01 in önemi!

İleti lazianke » 05 Tem 2008, 01:50

adamı dinledikten sonra skodacı üstadın dediği 505 01 bulamazsanız en kötü ihtimal edge 5-40 koyun 10-40 dizelden daha iyidir seçeneği daha mantıklı geldi.
 
lazianke
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 289
Kayıt: 01 Tem 2006, 07:29
Ad Soyad: Ömer
Nereden: Rize

İleti AV-2006 » 05 Tem 2008, 02:32

[quote="lazianke"]adamı dinledikten sonra skodacı üstadın dediği 505 01 bulamazsanız en kötü ihtimal edge 5-40 koyun 10-40 dizelden daha iyidir seçeneği daha mantıklı geldi.[/QUOTE]
 

Hocam ben zeki ünaldı da yaptırdım.Herşey gönlüme göre.505 01 yağ dahil.30000 km olduğu için mazot filtresi falan da değişecekti.Bu arada çok memnun kaldım.Daha önce bir başlıkta da vermiştim.

 


  • FABİA TDI
Kullanıcı avatarı
AV-2006
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 94
Kayıt: 03 Şub 2007, 14:01
Ad Soyad: hasan murat bilgin
Nereden: Ankara
Arabanız: fabia

İleti lazianke » 06 Tem 2008, 16:09


üstad skodacı bize 505 01 bulunamadığı durumlarda normal 5-40 yağ kullanmamızın daha mantıklı olacağını söylerdi. galiba kanıtı aşağıda; çünkü shell normal 5-40 la dizel plus un değerleri birbirine yakın görünüyor. tabii o değerlerdeki çok az farkın hangi sonuçlara yol açtığını  bilmediğimiz de bir gerçek...

 

Shell Helix Ultra 5W-40

SAE Viskozite S›n›f› 5W-40


Kinematik Viskozite ASTM D 445


@ 40 °C mm2/s 75.4


100 °C mm2/s 13.16


Viskozite ‹ndeksi ISO 2909 178


Yo¤unluk @ 15°C kg/m3 ASTM D 4052 851


Parlama Noktas› COC °C ISO 2592 217


Akma Noktas› °C ISO 3016 -39


 


 


 


Shell Helix Diesel Plus VA 5W-40

lazianke
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 289
Kayıt: 01 Tem 2006, 07:29
Ad Soyad: Ömer
Nereden: Rize

İleti hakanerdogan » 06 Tem 2008, 16:11

bizim 505 01 in farkı düşük sıcaklıkta daha iyi yağlama yapması gibi görünüyor tablodan... 

en önemlisi de bu TDI için.

paylaşım için teşekkürler hocam.
hakanerdogan
ELEGANCE
ELEGANCE
 
İleti: 1297
Kayıt: 28 Haz 2006, 17:08

İleti lazianke » 06 Tem 2008, 16:17

evet 40 derecedeki yağlaması farklı galiba. ama 40 derecede de fazla sürmediğimiz bir gerçek olsa da an fazla aşınmanın o zaman olduğu kesin.
benim için önemli olan aşınmadan ziyade turba ömrünü etkilemesi. satış sonrasından görüştüğüm beyfendi özellikle onu vurgulamıştı. pompa enjektörlü araçlardaki yüksek basıncı yağın karşılayabilmesi lazım. buradan anladım ki üstad gene sağlam bilgi vermiş. en azından bunu kullanın demiş. oysa bilyoruz ki özel servislerde (trabzondaki yetkili skoda ve vw dahil) dizelin 10-40 ını koyuyorlar üstelik firmanın izni olmamasına rağmen...
lazianke
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 289
Kayıt: 01 Tem 2006, 07:29
Ad Soyad: Ömer
Nereden: Rize

İleti hakanerdogan » 06 Tem 2008, 16:18

bizim ankarada kışın motoru -10 larda çalıştırdığımız oluyor, 505 01 çok önemli, turbo neyse bi parçadır yine değişir, ama motoru yemiyelimde... 
hakanerdogan
ELEGANCE
ELEGANCE
 
İleti: 1297
Kayıt: 28 Haz 2006, 17:08

İleti lazianke » 06 Tem 2008, 16:21

bence motor kolay yenmez. uzun vadede yenir ama turbo daha kolay bozulur. bence normal 5-40 kullanılsa motor ömründen çok turbo ömrü daha erken biter...
lazianke
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 289
Kayıt: 01 Tem 2006, 07:29
Ad Soyad: Ömer
Nereden: Rize

İleti lazianke » 06 Tem 2008, 16:21

bu arada hakan bizi shellden madeni yağ danışma hattına almak için aradılar...LOL
lazianke
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 289
Kayıt: 01 Tem 2006, 07:29
Ad Soyad: Ömer
Nereden: Rize

İleti hakanerdogan » 06 Tem 2008, 16:28

biz bu arabayı satmayı hiç düşünmüyoruz, kaza bela olmazsada epey gidecek gibi, 2.5 yaşına girecek 25.000 ne gelmedi henüz. yılda 10.000 yapıyo. acaba 100.000 olacak mı hurdaya çıkmadan merak ediyorum   Big%20smile

arabanın lastiklerinde diş erimesi neredeyse yok, aynen duruyor ama lastiklerde çatlama ve sertleşme var patinaja kalıyor hep, beklemekten eskiyor araba. yağ içinde aynı şey söz konusu nerdeyse yılda bi değişiyor. teknik bakımdan çok koruyucu önlem almam lazım arabaya.

valla bizim turbo motordan sonra inecek gibi Big%20smile belki ikiside hiç inmeyecek.

hocam cidden Shell aradı mı sizi?
hakanerdogan
ELEGANCE
ELEGANCE
 
İleti: 1297
Kayıt: 28 Haz 2006, 17:08

İleti skodacı » 06 Tem 2008, 21:41

arkadaşlar,şayet 505.01 onay kodlu 5w/40 viskozite oranına sahip yağ bulamazsanız,ki bulamıyorsunuz...castrol un edge 5w/40 yağını kullanın...
skodacı
Yeni Üye
Yeni Üye
 
İleti: 0
Kayıt: 25 Eyl 2006, 21:59

İleti lazianke » 06 Tem 2008, 22:49

[quote="skodacı"]arkadaşlar,şayet 505.01 onay kodlu 5w/40 viskozite oranına sahip yağ bulamazsanız,ki bulamıyorsunuz...castrol un edge 5w/40 yağını kullanın...[/QUOTE]
üstad yukarıda verdiğim tablo hakında ne düşünüyorsunuz? tespitimde haklılık payım var mı?
lazianke
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 289
Kayıt: 01 Tem 2006, 07:29
Ad Soyad: Ömer
Nereden: Rize

İleti skodacı » 06 Tem 2008, 23:52

seni teyit etme amacı ile yazdım,zaten konuyla ilgili son mesajımı...

skodacı
Yeni Üye
Yeni Üye
 
İleti: 0
Kayıt: 25 Eyl 2006, 21:59

İleti lazianke » 07 Tem 2008, 01:06

eyvallah üstad...
lazianke
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 289
Kayıt: 01 Tem 2006, 07:29
Ad Soyad: Ömer
Nereden: Rize

Önceki

Araştırmalar & Karşılaştırmalar



Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyenler: Kayıtlı kullanıcı yok ve 0 misafir