SKODA FAN CLUB TURKEY

derude · **derude** » 05 Eyl 2009, 16:06

Geçmiş olsun.

Eğer marşa basmaya çalıştığınızda tık tık tık sesi geliyorsa bunun anlamı akünün besleyememesidir.

Teknik olarak marş selenoidi devreye giriyor ama döndüremiyor demektir.

Gösterge panelindeki saçmalama da bu duruma işaret ediyor.

BaTeRRiiSStt · **BaTeRRiiSStt** » 05 Eyl 2009, 16:11

akün bitmiş olmasın ?

hakanerdogan · **hakanerdogan** » 05 Eyl 2009, 16:12

anlamak istediğim o, marş dönüp çalışmıyorsa ateşleme, marş hiç basmıyorsa akü...

zurna1788 · **zurna1788** » 05 Eyl 2009, 16:14

[quote="derude"]

Geçmiş olsun.

Eğer marşa basmaya çalıştığınızda tık tık tık sesi geliyorsa bunun anlamı akünün besleyememesidir.

Teknik olarak marş selenoidi devreye giriyor ama döndüremiyor demektir.

Gösterge panelindeki saçmalama da bu duruma işaret ediyor.

[/QUOTE]

abi aynı dediğin gibi şeyler oluyor.şimdi aşağı indim arabanın uzaktan kumandası bile çalışmıyor. akümü bitti diyorsunuz yani...

zurna1788 · **zurna1788** » 05 Eyl 2009, 16:15

[quote="hakanerdogan"]anlamak istediğim o, marş dönüp çalışmıyorsa ateşleme, marş hiç basmıyorsa akü... [/QUOTE]

marş hiç basmıyor.yani akü... oh ya sorunun ne olduğunu anladım sonunda...

hakanerdogan · **hakanerdogan** » 05 Eyl 2009, 16:16

bi komşudan takviye ediver. aman ters takma. 1 saat çık dolaş yüksek devir kullan. baktın yine bitiyo aküyü değiş, şarj olup devam ediyosa şarjı bitmiştir sadece.

zurna1788 · **zurna1788** » 05 Eyl 2009, 16:20

[quote="hakanerdogan"] Wink

bi komşudan takviye ediver. aman ters takma. 1 saat çık dolaş yüksek devir kullan. baktın yine bitiyo aküyü değiş, şarj olup devam ediyosa şarjı bitmiştir sadece.
[/QUOTE]

bende şimdi takviye için uğraşacam abicim...

esiner · **esiner** » 05 Eyl 2009, 16:42

arkadaşlar skodaların marş motoru arıza yapar genelikle bunu sütcülük yapan arkadaşlar da çok bilir stop etinginde sonra tekra çalıştırdıkları için içindeki bobinlerde ve kömürlerinde sorun çıkıyor woswagen grubunun transporter marş dinamosu oluyor onu takarsanız sorunu kökten haletmiş olursunuz

skoda marş motorları çekostavak daha Alman olmadı 2000 yılına kadar olan skodalar için konuşuyorum

mustafasar · **mustafasar** » 05 Eyl 2009, 21:17

arkadaşlar aynı sorun bende de oldu bir kaç gün önce benzinde çalışıyor gaza geçince araba duruyordu lpg servisine götürdüm beyni 3 sefer değiştirdiler olmadı bende servisine götürdün arabayı hararet muşuri arzalı çıktı değiştirdiler bir sorun kalmadı..

zurna1788 · **zurna1788** » 05 Eyl 2009, 21:23

[quote="mustafasar"]arkadaşlar aynı sorun bende de oldu bir kaç gün önce benzinde çalışıyor gaza geçince araba duruyordu lpg servisine götürdüm beyni 3 sefer değiştirdiler olmadı bende servisine götürdün arabayı hararet muşuri arzalı çıktı değiştirdiler bir sorun kalmadı.. [/QUOTE] abi benim araba ne lpg de ne benzinde çalışıyordu... sonra anladıkki akü bitmiş

)

FabiaComfort · **FabiaComfort** » 05 Eyl 2009, 22:43

Evet biraz geç gördüm tam akü diyecektim ki;) Sorun çözülmüş:)

delidolu · **delidolu** » 05 Eyl 2009, 22:50

Geçmiş olsun, en azından akü ile ilgiliymiş -benim de söylediğim gibi-, sana büyük masraf açmaz. Ama aklında olsun kesinlikle aracı itekleme! Teknik detayını ben bilmiyorum, bilen açıklarsa biz de öğrenmiş oluruz...

zurna1788 · **zurna1788** » 06 Eyl 2009, 13:05

yok özkan abi zaten itekleyerek çalıştırmıyorum.dün mecbur kaldığım öyle yaptım 1 kere ama.yapmıyorum. bu arada bu sabah aküyü bağladım arabaya... saat gibi maaşallah... yarım marşta alıyor

))) arabamı çok seviyorum ya...

zurna1788 · **zurna1788** » 06 Eyl 2009, 13:06

[quote="FabiaComfort"]Evet biraz geç gördüm tam akü diyecektim ki;) Sorun çözülmüş:) [/QUOTE] demiş kadar oldun mert abicim tşk ederim

))

derude · **derude** » 06 Eyl 2009, 15:39

[quote="delidolu"]...... Ama aklında olsun kesinlikle aracı itekleme! Teknik detayını ben bilmiyorum, bilen açıklarsa biz de öğrenmiş oluruz...[/QUOTE]

Daha önceden bu konuda bir açıklama yazmıştım

Triger zinciri yerine triger kayışı kullanan araçları vurdurmak maalesef çok sağlıklı bir durum değildir.

Bu nedenle sente kayması-atlaması yada kayış kopmasına; buna bağlı olarak sübapların eğilmesine ve motorunuzda büyük maddi hasarların oluşmasına neden olabilirsiniz.

Vurdurma esnasında özellikle küçük viteslerde debriyajın aniden bırakılması motorun bir anda yüksek torka maruz kalmasına neden olur.

Özellikle triger kayışının bu yüksek torku tolere edememesi bu durumun başlıca nedenidir.

Bu nedenle eğer vurdurmak zorundaysanız mümkün olduğunca 3. vitesten aşağı vitesleri kullanmamanız ve ani debriyaj koparmasından kaçınmanız bu riski minimuma indirecektir.

zurna1788 · **zurna1788** » 06 Eyl 2009, 16:12

[quote="derude"][quote="delidolu"]...... Ama aklında olsun kesinlikle aracı itekleme! Teknik detayını ben bilmiyorum, bilen açıklarsa biz de öğrenmiş oluruz...[/QUOTE]