Karbüratör 2. Boğaz Açmıyorsa

Forum kuralları
Forumlarımızda siyasi, dini yada toplumda hassasiyeti bulunan konulara değinmek yasaktır.

Karbüratör 2. Boğaz Açmıyorsa

İleti ozantavsan » 15 Nis 2016, 17:58

Bu yazımda kısaca karbüratör 2. boğaza değinmek istiyorum.

Nedir bu 2. boğaz...... ( Sofraya konan bir tabak 2. boğaz değil , denize 2. boğaz hiç değil)

2. boğaz gaz pedalınıza fazla yüklendiğinizde karbüratör içinde açılan 2. boğazdır.

Peki sizin ki çalışıyormu ???????????????

NAsıl anlayacağız ?????????

Araç çalışır vaziyetteyken gaza ani asıldığıınızda karbüratör yan tarafında kendiliğinden hareket eden bir mekanizma göreceksiniz ..

İşte bu parça içindeki diyafram vakumla mekanizmayı harekete geçirecek.

2bogaz.jpg
2. boğaz valfi diyelim
2bogaz.jpg (10.5 KiB) 1028 defa görüntülendi


Şema olarak şöyle
----------

bbogazsema.jpg
bbogazsema.jpg (48.86 KiB) 1028 defa görüntülendi


14 nolu parça 2. boğaz mekanizmamız.........

Siz gaza yüklenince mekanizma ucu hareket ederek çekilecek.

Hareket yoksa çalışmıyor demek.Ayrıca karbüratörre üstten bakınca 2. boğazın gaz telini çekerken açılıp açılmadığını kontrol edebilirsiniz.

Bir kaç önce şüphelenip değiştirmek istemiştim.Stokta yoktu.Sonra umursamadım.
Bir kaç gün önce aklıma geldi aldım.
Eskisini söküp yenisini taktım.Araç çalışırken gaz teline yüklendim.Mekanizma çekti i 2 . boğazın açıldığını gördüm.

Sonra ne oldu ?????

Araç daha atikleşti.

Kullandığım vitesle hız göstergesinde daha fazla hız.50;ye kadar basabildiğim viteste 70 km gibi.

Araç bir rahatladı.

90-100 km'ye rahat ulaşır oldu.Eskiden biraz zorlardı.Düz yolda bile.

Yokuşlarda çok rahat 4 - 5 . vites tırmanış sorun yok.Tabiki yokuş başı kalkışlar hariç.Onlarda bile bir üst vites tırmanıyor.

Sürekli kullandığım bir yol var başı dönemeç.Burada zorlayarak 40 km görürdüm.3 ten 4 e alırdım 50 zorlardım birazda rampa.Şimdi dönemeç sonrası 30-40-50 geçtikten sonra 4. vites 70'e kadar tırmanıyor.Rampa sonrası yine dönemeç olduğundan daha fazla hızlanmıyorum.

Sizde kontrol edin.Eskisi elle kontrolde çalışıyor gibi duruyor.Diyaframda sağlam.Boru girişlerinden üfleyinde çubuğu hareket ediyor.Ama yenisinde aynı işlemi yapınca çubuk daha hızlı hareket ediyor.Eskisi güçsüz gibi..

100 den fazla basıcamda hem yollar radar i hemde lpg ayarımı biraz açmam gerekebilir.

Darısı başınıza . Öyle arabam gitmiyor , şu , bu demeyin.Sorunlu araç değil bakımsız araç var.
Gerekeni yapın o size hizmette kusur etmez.İsteğinizi karşılar.Bakın benim sesim çıkıyormu sorunum yok araçla , herşeyi çözdüm 6 yılda.... Foruma gözünüz gibi bakın , her satırını dikkatle okuyun.Tüm çözümleriniz burada.

Onu sevin , ona cici parçalar alın , sevindirin garibi , sizi sırtında taşır , onu üzmeyin.

Kalın sağlıcakla.
 
SKODA YOLDA
YOUTUBE Http://www.tinyurl.com/skodayolda
FACEBOOK Https://www.facebook.com/SkodaYolda
Kullanıcı avatarı
ozantavsan
ELEGANCE
ELEGANCE
 
İleti: 1825
Kayıt: 18 Mar 2010, 19:59
Ad Soyad: Ozan TAVŞAN
Nereden: Balıkesir
Arabanız: 94 Skoda Favorit GLX - LPGli

İleti HASSAN » 16 Nis 2016, 14:00

teşekkürler faydalı bilgilerin için faydanan olacaktır mutlaka,ilk fırsatta bakacağım
RENORENORENORENO
Kullanıcı avatarı
HASSAN
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 223
Kayıt: 23 May 2007, 04:26
Ad Soyad: hasan
Nereden: İzmir
Arabanız: 2005 reno kango dizel

İleti phenomx3 » 17 Nis 2016, 06:35

ben de değiştirdim ayrıca termovalfi,jikle kapağını da değiştim. jikle diyaframını da aldım ama değişmeye fırsat olmadı duruyor. eskileri de duruyor. ben keyfi değiştim eskileri de sağlam.
Kullanıcı avatarı
phenomx3
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 569
Kayıt: 23 Ağu 2011, 19:48
Ad Soyad: ERDAL TEZCAN
Nereden: Kocaeli
Arabanız: 94 FORMAN GLX

İleti alaskaa93 » 30 Kas 2017, 21:11

çok haklısın. hem az yakıyor hem çok kaçıyor. araç rahatlıyor. verimli yakıyor yakıtı.yakıtı maksimum güce çeviriyor ve bu güçü denemeyenler denesin. yakıtdan 3 ay da verdiğiniz i karşılarsınız.
alaskaa93
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 14
Kayıt: 30 Kas 2017, 01:40
Ad Soyad: yer uçağı
Nereden: Antalya
Arabanız: favorit 135l

İleti Metin0670 » 02 Arl 2017, 16:48

Dostlarim yeni konu acmak istemedim buraya sorayim. Benim ikinci bogaz devir 6 bine gelince aciyor gaza basarken ben motor kismindan gozle takip ettim. Elimle karburator kismindanda gaz verince yine 6 binde parca harekete geciyorm 6 bin devir ikinci bogazi acmak icin cok gec degilmi sizce bi sorun varmi
Metin0670
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 160
Kayıt: 27 Arl 2016, 22:54
Ad Soyad: M
Nereden: Zonguldak
Arabanız: Favorit

İleti alaskaa93 » 03 Arl 2017, 19:48

bence normal değil. vakum görevi görmüyor.ya da geç görüyor olabilir. vakum hortumu yırtık da olabilir ya da çıkmış da olabilir.bir karbüratörçüye göster bence.aman boşver nasıl olsa gidiyor denilecek bir parça değil motor için yarı candır. vakit geçmeden baktır ya da anlıyorsan yukarıdaki yazıda ki gibi kontrol et.
alaskaa93
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 14
Kayıt: 30 Kas 2017, 01:40
Ad Soyad: yer uçağı
Nereden: Antalya
Arabanız: favorit 135l

İleti Metin0670 » 03 Arl 2017, 21:09

Bi kac arkadas arac durdugu yerde yakiti yetistirdigi icin ikinci bogazi gec acar hareket halinde daha erken acar diye bilgi vermislerdi. Gidisi falan kalkislar cok seri atik
Metin0670
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 160
Kayıt: 27 Arl 2016, 22:54
Ad Soyad: M
Nereden: Zonguldak
Arabanız: Favorit


Favorit & Forman



Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyenler: Kayıtlı kullanıcı yok ve 7 misafir