labrador yazdı:hakan48 yazdı:Aslında Herkes Kendine Göre Haklıdır. Ama Madalyonun Binbir Çeşit Yüzü Var. Arabayı Üreten Firma Yüksek Maliyetlerle Çalışmalar Yapıyor Herşey En İnce Ayrıntısına Kadar Düşünülüp Piyasaya Çıkıyor. Sonra Servis Boyutu Var İşin Binlerce Servis Açılıyor Milyonlarca Paralar Harcanıp Ekip Kuruluyor.
O Servislerde Binlerce Personeller Çalışıyor. Ve Sadece Otomotiv Sektöründeki Firmalardan Milyonlarca İnsan Ekmek Kazanıyor. İşin Yansanayi Boyutu Var, Ayrıca özel Servisler Var ,Şimdi Hangi Sektörde Olursak Olalım, Diyelim Bir Klimacı Bir Klima Takacak 10 Yıl Arıza Yapmadan Bakım Yapılmadan Kullanılacak, Diyelim Bir Televizyoncu Bir Televizyon Satacak Arıza Yapmadan 20 Yıl Kullanılacak, Böyle Olursa Ne Bir Servis Kalır Nede Bu Sektör Gelişebilir. O Yüzden Arac Firmaları Kullandıkları Malzemelerin Kalitesini Düşürüyorki Devirdaim Olsun Hem Firmalar Gerekli İsteklere Cevap Verebilsin Hem Servisleri Ayakta Kalabilsin.
Bakım Fiyatları Biraz Daha Cüzi Fiyatlara Alınması Gerekir Aslında, Ama Bu Asla Soyguncu Mantığına Dönüşmemeli, Orası da Doğru, Ama Şu Da Olmamalı> Her Ağzı Olan Çamur At İzi Kalsın Mantığı Yürütmemeli
Herkez bir Meslek Yada İş Sahibi Unutmamak Gerek Empati Kurup Çamur Atmak Yerine Pahalı fiyat varsa gereken yerlere Müracaat Etmeli Sadece Forumda Tartışmakla Olmaz Gerekli Mercilere De Bilgi Verip Yaptırım Uygulanmalı Ki Tekrar Fahiş Fiyatlarla Uğraşılmasın. Ha Fiyat Uygunsada Değişik Markalarla Kıyaslama Yapmakla Dedikodudan Öteye Gidilmez.
söylediğinizin önemli bir kısmına katılıyorum ancak şu kısmı hariç.
bazı sektörler ayakta kalsın insanlar ekmek yesin düşüncesiyle kaliteden
taviz vermek o malı alan insanları enayi yerine koymak olmuyormu?
arabanın trigerini değiştirmek için servise verdiğim para belki sektöre
katkı sağlayacak fakat ben o parayı çoluğumun çocuğumun rızkından keserek veriyorum.
çokta umurumda değil açıkçası otomotiv sektörünün ekonomik yapısı.
bundan önceki arabam torostu. zincir vardı belki 300,000 km devirmiştir.
hiç öyle bir derdimiz olmadı. renault sonraki ürettiği arabalarda
zincirden vazgeçip kayışa döndü. insanları inek gibi sağalım diye.
Burda Önemli Olan Otomotiv Sektörü Değilki, Ne İş Yapıyorsunuz. Elbette Sizin Yaptığınız İş tede Buda Benzer Örnekler Vardır. Mesela Kimse Hastalanmasa Doktor Olabilirmi? Yada Herşey Toz Pembe Olsa Polis Olurmu?
Savaşlar Olmasa Hangi Devlet Silahlı Kuvvetlere İhtiyaç Duyar, Dünya Üzerinde Lüks Yaşamak İçin Bazı Bedeller Vardır. Ve Bu Hiç Bir zaman Değişmez ,
İlaç Şirketleri İlaç Satamazsa Düşün , Mesela Kaç Yüz Çeşit Hastalık Yayılır. Buna Benzer Birsürü Örnek Var, Yani Kısaca Burda Ustaları Yerden Yere Vurmanız Hiç Bir İşe Yaramaz. Toros ta Can Güvenliğin Ne Kadar? Yakıt Ne Kadar Yakıyor? Konfor Ne Kadar? Çevreye Zararı Ne Kadar? Frenler Ne Kadar Sağlıklı? Yol Tutuşu Nasıl ? Bunlarda Önemli , Peki O Arabadan Memnundunuz Niye Yenileme Gereği Duydunuz? Konfor İçin Değilmi ?
Ne Kadar Ekmek O Kadar Köfte Yani Kıyaslama Yapacak Olursak Bu Uzadıkca Uzar Birsürü Örnek Var. Ustaların İçinde Günümüz Teknolojisinden Geri Kalıp, Sağlam Parcaları Değiştirenlerde Var, Bunu Müşteriye Yansıtıp Fahiş Hesap Çıkartanlarda Var. Ama Herkes Bir Değildir. Ama Gerçekten İşin Ehli Olanlarda Çok Önemli Olan Ustayı İyi Seçmektir.
