SKODA FAN CLUB TURKEY

PlodeZ bey 160 - 190 vs hızlarda giderken birden cekiş düşüyor 90-120 km hızdan hazla yapmıyorsa,ve gaz ayağınızın altında kayboluyor gibiyse hatta gaza tam bastığınızda iyice düşer,gaza ayağınızın ucuyla az bastığınızda ise yavaş yavaş hızlanır.sizin durumda buna benzerse N95 valfi denilen bir valf var turbo basıncını ayarlayan bu arıza yapmıştır %90.ustanın yanına gidemiyorsanız yapa bileceğiniz bir şey var EGR valfi ile yer değiştire bilirsiniz.(aynı valf olması gerek parça numaralarına bakınız)yolda sıkıntı acmaz ,egr valfinin görevi ise yanmamış eksoz gazını tekrar yanmasını sağlamak kısaca,olmasada olur.şahsen bendede ipal EGR.

beyfendi sizin aracınızın sıkıntısı turbodandır n75 valfinin bozulma oranı zayıftır yetkili servise giderseniz turbo değişecek diyebilirler ama siz turboyu yu söktürüp sadece kurum temizliği yaptırtmanız yeterli olacaktır değişmesine gerek kalmaz...saygılar.

peki turbo temizliği kaç lira tutar ortalama ?

aracınız kurumlanmış.önce carbon clean ve ardından emme manifoldu, egr, n75 valfi ve turbo için kurum temizliği yaptırırsanız uçak gibi olur diye tahmin ediyorum. hatta egr yi de hem fiziksel hem yazılımsal iptal ettirirseniz ilerde kurumlanmayı da az yapar.

bu sekil kullansak bir problem olur mu ?

yollar düzelince hemen yaptıracam da birkaç ay böyle kullansam problem olur mu?

kesinlikle bir problem yaratmaz,şehir içinde zaten bu arızayı fark edemezsiniz.uzun yolda ise sadece can sıkıntısı yapar.aracınıza her hangi bir zararı olmaz.

ben dizel ustasıyım şahsen turbo kurum bağlamış,sökülüp temizlenecek diye bi terim duymadım ve böyle bir arızayla karşılaşmadım,turbo kurum bağlamış sökülüp temizlenmesi lazım diyen ustada üçkağıtcının önde gidenidir bence.aracını sert kullanmayan,fazla basmayan ,devamlı şehir içi kullanan sürücünün aracında,turbo şu şekilde bir arıza verir,turbodaki eskeyf sistemi bu saydığım koşullarda kullanılıyorsa araç.bu eskeyf sistemi tam acılarak çalışmadığından,bu sistem paslanıp randımansız çalışmaya başlıyor,araçın çekişi düşük oluyor.bu duruma turbo kurum yapmış sökülmesi gerek diyor bazı uyanık ustalar.bu durum turbo sökülmeden halledilebiliniyor dışardan,(yağlanarak el ile çalıştırılıp alıştırıla biliiniyor)
N95 diye bildiğim, eskeyf sistemini çalıştıran,basıncı ayarlayan elektronik parça,arızalandığını en güzel kontağı kapatım acınca arac düzeliyor ve hızlanıyorsa ben arızalıyım diyordur zaten.ilk olarak bu elektronik parçayı değişmekte fayda vardır.60 ila 90 tl arasında fiyatı.

ustam peki bu şekilde kullansam bir problemle karşılaşmam demi 2-3 ay bu şekilde kullanmam gerek.

sivasın neresindesiniz plodez bey.

kangaldayım

aracınıza herhangi bir sıkıntı yaratmaz.uzun yolda aracınıza gaz verirken tam gaz basarak değilde,ayağınızın ağırlığını pedala koyarak gaz verirseniz bu arızaylada karşılaşmaya bilirsiniz.

bu arızaya sinir oldum bazen basmamız vs gerekiyor araba sollarken birisi cıkıyor karşıya vs yaptırmam lazım bu arızayı

en yakın zamanda servise götürün turbo önemli birşey yanlız yetkili servise gidin özel servis de orjinal olmayan turbo sistemi nasıl olur bilmiyorum

sivasta yetkili servis yok ister istemez sanayiye gitmek zorundayım wv bayii ye gidip onlara sorarım önce yaparlarsa oraya yaptırırım.

benimde 1.9 tdı 1999 ve 2001 model seat cordobam vardı zamanında.iki aracımdada aynı sıkıntıyı bende yaşadım.valfi değişince düzeliyor.sollama sırasında gaza yüklenince iyice kasıyor araç kendini,dediğiniz gibi kazaya sebep olabilecek bir arıza dikkatli kullanmak gerek.bu yazda eniştemin passatında aynı durum oluştu valfi değiştik sorun ortadan kalktı.ümraniyeden 70 tl ye aldık orjinalini.çok sık arıza yapa biliyor bu parçalar.inşallah octaviamda bu sorunla yakın zamanda karşılaşmam

sorunun onda olduğundan tam emin olsam istanbuldan yüce otodan aldırır göndertirim de bir ustalara gösterelim bakalım ne diyecekler.