SKODA FAN CLUB TURKEY

merhabalar
size daha öncede soru sormuştum cevabınınz için de teşekkür ederim. 1.6 aee motor feliciamda boğaz kelebeği temizliğinden sonra direksiyonu çevirdiğimde ve ilk kalorifer açışımda fan devreye girdiğinde devir dalgalanması oluyor. bu aralar soğuklarda ara ara da stop etmeye başladı, tamircim normal olduğunu söylüyor fakat daha önce böyle bir sıkıntı yoktu sizce problem nerededir. emeğinize ilginize şimdiden teşekkür ederim.

merhaba bana 4 adet orjinal fabia çelik jant lağzım çıkmada olur

orthosis yazdı:merhabalar
size daha öncede soru sormuştum cevabınınz için de teşekkür ederim. 1.6 aee motor feliciamda boğaz kelebeği temizliğinden sonra direksiyonu çevirdiğimde ve ilk kalorifer açışımda fan devreye girdiğinde devir dalgalanması oluyor. bu aralar soğuklarda ara ara da stop etmeye başladı, tamircim normal olduğunu söylüyor fakat daha önce böyle bir sıkıntı yoktu sizce problem nerededir. emeğinize ilginize şimdiden teşekkür ederim.

Sorununuzla İlgili Özel Mesajla Cevap Verilmiştir. Çözülmemesi Durumunda Tekrar Dönüş Yapabilirsiniz.

trgskaan yazdı:merhaba bana 4 adet orjinal fabia çelik jant lağzım çıkmada olur

Sorunuza Özel Mesajla Cevap Verilmiştir.

Öncelikle teşekkürr ederim bu zaman da allah rızası icin calışan az oluyor malesef. benim arac 2003 fabia comfort sıkıntım direksiyon . fazla bi sertleşme falan yok ama bazen direksiyon arıza ışığı yanıyor ..falarda ve panelde göz kırpmalar var bazen cuıv cıv seside geliyor . servis direksiyon acı sansörünü değişti bi nebze bi kac hafta sorunsuz bindim bu aralar yine artmaya başladı şimdide pompa yı değişelim diyorlar sizinde tahmin edeceğiniz gibi akü yü ölctürdüm normal cıktı ama sanki boğaz kelebeğinede sıkıntı veriyor rolantı de falan oynama oluyor arac 14 bınlıra pompa 1500 hemen değişmek istemiyorum yardımcı olur sanız cok sevinecem.......

süha yazdı:Öncelikle teşekkürr ederim bu zaman da allah rızası icin calışan az oluyor malesef. benim arac 2003 fabia comfort sıkıntım direksiyon . fazla bi sertleşme falan yok ama bazen direksiyon arıza ışığı yanıyor ..falarda ve panelde göz kırpmalar var bazen cuıv cıv seside geliyor . servis direksiyon acı sansörünü değişti bi nebze bi kac hafta sorunsuz bindim bu aralar yine artmaya başladı şimdide pompa yı değişelim diyorlar sizinde tahmin edeceğiniz gibi akü yü ölctürdüm normal cıktı ama sanki boğaz kelebeğinede sıkıntı veriyor rolantı de falan oynama oluyor arac 14 bınlıra pompa 1500 hemen değişmek istemiyorum yardımcı olur sanız cok sevinecem.......

Özel Mesajla Cevap Verilmiştir.

selamlar benim sorunum.

selam arkadaşlar
yaklaşık 1.5senedir 93forman sahibiyim
ön direksiyon tarafı tekerlek öbürüne nazaran 3santim geniş duruyor
yani kaportadan dışarı bakıyor. öbür teker olması gibi nizam fakat direksiyondan taraf öyle değil gözle görülür
şekilde kaportadan dışarı sırıtıyor herşeyi inceledik akıl erdiremedik vuruk kırık darbe falan yok arabada porya salıncak v.s aynı tip görüküyor lastikler aynı tip ve marka .
şüphelendiğim nokta alt salıncak ve porya bir taraf 93e kadar olanı diğer taraf 93sonrası parçalar mı
birde iki tarafda cant ile frendiski yani tekerleklerin disk ile bir olduğu yerde şöyle ayak ile zorlandığında 3-5mm
boşluk oluşuyor nekadar sıkılsada boşluk düzelmiyor.

ilgi ve alaka için teşekkürler


birde ipucu olarak fatih usta şöyle yazmış teşekkürlerimi şimdi ekleyim


[list]
[*]Bu mesajı bildir
[*]Alıntı ile cevapla
gönderen fatih usta » 28 Oca 2012, 12:56
bence çamurlurluk hatası bombe farkı var. şasede olsa sorun çıkarır aks yerinden çıkar . birde alt tabla uzun veya kısa olabilir. rot ayarcısına gösterin


bana mantıklı geldi fakat başka parça ile kıyaslama şansım yok

ü.p

Merhaba;
90 Model Favoritime gecen hafta Aldesa Lpg taktırdım,
Dolu depoyla yanı 28 lt gaz ile 280 km yaptım, Bu tuketım normalmıdır yuksekmıdır Sizce ? Birde karburatörüm temız değildi Ancak usta tüpten sonra karbüratörün önemi yok böyle kalsın dedi ? Bu doğrumudur,
Teşekkürler...

ayron yazdı:selamlar benim sorunum.

selam arkadaşlar
yaklaşık 1.5senedir 93forman sahibiyim
ön direksiyon tarafı tekerlek öbürüne nazaran 3santim geniş duruyor
yani kaportadan dışarı bakıyor. öbür teker olması gibi nizam fakat direksiyondan taraf öyle değil gözle görülür
şekilde kaportadan dışarı sırıtıyor herşeyi inceledik akıl erdiremedik vuruk kırık darbe falan yok arabada porya salıncak v.s aynı tip görüküyor lastikler aynı tip ve marka .
şüphelendiğim nokta alt salıncak ve porya bir taraf 93e kadar olanı diğer taraf 93sonrası parçalar mı
birde iki tarafda cant ile frendiski yani tekerleklerin disk ile bir olduğu yerde şöyle ayak ile zorlandığında 3-5mm
boşluk oluşuyor nekadar sıkılsada boşluk düzelmiyor.

ilgi ve alaka için teşekkürler


birde ipucu olarak fatih usta şöyle yazmış teşekkürlerimi şimdi ekleyim

• Bu mesajı bildir
• Alıntı ile cevapla
  gönderen fatih usta » 28 Oca 2012, 12:56
  bence çamurlurluk hatası bombe farkı var. şasede olsa sorun çıkarır aks yerinden çıkar . birde alt tabla uzun veya kısa olabilir. rot ayarcısına gösterin
  
  
  bana mantıklı geldi fakat başka parça ile kıyaslama şansım yok
  
  ü.p

• Özel Mesajla Cevap Verilmiştir.

RODOS55 yazdı:Merhaba;
90 Model Favoritime gecen hafta Aldesa Lpg taktırdım,
Dolu depoyla yanı 28 lt gaz ile 280 km yaptım, Bu tuketım normalmıdır yuksekmıdır Sizce ? Birde karburatörüm temız değildi Ancak usta tüpten sonra karbüratörün önemi yok böyle kalsın dedi ? Bu doğrumudur,
Teşekkürler...

Öncelikle Lpg Yakıtınız Biraz Fazla Yeni Sistem Olduğu İçin Belirli Km de Ayar Yapılması Gerekir. Lpg Takıldıktan Sonra 500 Km Yaptıysanız , Tekrar Ayar Yaptırın, Ayrıca Lpg Ayarı Yaparken Avans Ayarıda Yaptırın, Rölanti Devrinde 10 derece Olmalıdır. Normalde Aracınızın 280 Km de Yazın 22 Litre Kışın İse Maksimum 25 Litre Civarlarında Yakması Gerekir. Bu Bazı Beyinlerde Dahada Aşağı Düşebilmektedir. Bu Verilerim Rampa Vs Yol Durumlarının Değişikliğinde Artabilir, Karbüratör Lpgli Araçta Boru Vazifesi Görür , Önemi Yoktur, Fakat Lpg Bittiğinde Yada Arıza Yaptığında Benzinde Çalıştırabilmeniz İçin Karbüratörünüzün İlerde Arıza Çıkarmaması İçin Bakımlı Olması Önemlidir.
Hava Alan Yer Olmaması Gerekir, Karbüratör Alt Takozunu Kontrol Ettirip Karbüratör Bakımı Yaptırmanızı Öneririm, Takozdan Hava Alması Lpg Yakıtınıda Etkileyecektir.

ilgi alakalı değerli bilgiler ve ayrıca hızlı cevap havalar yumuşayınca bu bilgilerle sanayiye


çok teşekkürler

ü.p

Merhaba,benim sorunum gaza fazla yüklendiğimde motordan tıkır tıkır ses gelmesi ustanın biri avans sesidir benzinden yapar dedi ama bir çok marka denememe rağmen sorun çözülmedi bir de ilk çalıştırmada sübap iticilerinden şıkır şıkır ses geliyor,castrol magnetec 10/40 kullanıyorum,araç 111000 km de

ilkerblk yazdı:Merhaba,benim sorunum gaza fazla yüklendiğimde motordan tıkır tıkır ses gelmesi ustanın biri avans sesidir benzinden yapar dedi ama bir çok marka denememe rağmen sorun çözülmedi bir de ilk çalıştırmada sübap iticilerinden şıkır şıkır ses geliyor,castrol magnetec 10/40 kullanıyorum,araç 111000 km de

Sorunuza Özel Mesajla Cevap Verilmiştir.




Skoda Araç Kullanıcıları
Hertürlü Sorularınızda Online Destek İçin Bu Konu Altından Soru Sorabilirsiniz. Bunun İçin Skodam.com a Üye Olmanız Gerekir.

Merhabalar ben 4 adet çelik jant bakıyordum yardımcı olabilir misiniz acaba?
fabia hb 14 inç

oceans08 yazdı:Merhabalar ben 4 adet çelik jant bakıyordum yardımcı olabilir misiniz acaba?
fabia hb 14 inç

Yarın Gün İçinde Haber Vermeye Çalışacağım,

herkese mrb iyi aksamlar. bende 2009 1.4 85hp fabia clasıc var ön tampon sahibindende ki ilan gibi (71704852)
bu ilan numarasındakı gibi olmasını istiyorum (73204089)
birinci sorum tamponu degiştirmeye gerek varmı
ikincisi orjinal ve yan sanayi full takım fiyatları ne kadar.

2004 octavia elegance model aracımın plastik karter korumasını kırdım yine plastik olanından taktırmak istiyorum ban yardımcı olabilir misiniz?