Aracın ömrünü uzatacak öneriler

Marka ve modelden bağımsız her araçta karşımıza çıkabilecek sorunları ele aldığımız bölüm.
Forum kuralları
Forumlarımızda siyasi, dini yada toplumun hassasiyeti bulunan konulara değinmek yasaktır.

Aracın ömrünü uzatacak öneriler

İleti lazianke » 15 Haz 2009, 02:10

Araç tamiri gerçekten pahalıya malolabilir. Buradaki önerilere uyarsanız, aracınız daha az zorlanır ve bütçenizi zedeleyecek servis ziyaretlerinden kurtulabilirsiniz.

İmdat, servis faturası! Tamirat kısa bile sürse bazı arızalar, yüzlerce liralık faturalarla sonuçlanabilir. Bu hiç de şaşırtıcı değil, çünkü bazı parçaların fiyatları gerçekten yüksek olabilir.

Ayrıca saatlik işçilik ücretleri de bunlara ekleniyor. Bu sürpriz ziyaretlerin çoğu hem can sıkıcı hem de aslında gereksizdir. Çünkü birçok pahalı tamirattan, çok daha ucuz bakımlar ve maliyetlerle kurtulmak mümkündür. Aracın karşınıza çıkaracağı bazı belirtileri asla hafife almamak da önemlidir.

Çünkü otomobillerdeki arızalar kendi kendine düzelmek yerine daha da kötüleşir. Örneğin frenler gıcırdıyor veya bir kayıştan ses geliyorsa, hemen servise gidilmeli. Çünkü fren sisteminde metalin metale teması durumda, fren disklerinin çöpe atılma vakti gelmiş demektir. Kopan bir V kayışı ise aşırı ısınmaya neden olarakmotorun tamamen hurdaya çıkmasıyla sonuçlanabilir.

Bu nedenle bütçenizi sarsabilecek büyük anzalar çıkmadan önce kontrolleri bizzat yapmanız, şüphelendiğiniz durumlarda ise servisi ziyaret etmeniz en doğru hareket olacaktır. Aşağıdaki 15 öneriyi bizzat kendiniz uygulayabilir, servise gitmeye gerek kalmadan pahalı tamiratların önüne geçebilirsiniz.

Boya koruma

Güneş ışığı, böcek leşleri ve kuş pislikleri her gün boyayı zorlar. Boyanın üstüne sürülen cila katmanı boyayı bu etkilerden korur.
TEHLİKE: Cila kalitesiyle birlikte aracın ikinci el fiyatı da düşer.
YARDIM: Yılda iki veya üç kez cila tazeletin.
ÖNERİ: Karoserde su damlaları oluşuyorsa boya korumanızın iyi durumda olduğunun göstergesidir.

Boya koruma

Otoyolda sık mı seyahat ediyorsunuz? O zaman aracınızın burun kısmını dikkatlice incelemeniz gerekir. Önünüzdeki araçlardan sıçrayan küçük taş parçaları, tampon, çamurluk çıkıntıları ve kaputu zedeler. Piyasadan alınacak saydam bir folyo ile koruma sağlayabilirsiniz.
TEHLİKE: Boyanın ağır hasar aldığı yerde paslanma başlar.
YARDIM: Bir koruyu folyo ile boya korunabilir.

Boşlukların izolasyonu

Aslına bakılırsa modern otomobillerde korozyon koruması iyi durumda olmalı. Ancak yapılan endoskoplu muayeneler, daha iyisinin mümkün olduğunu ortaya koyuyor. Aracınızı gerçekten çok seviyorsanız endoskoplu muayeneye sokmalı, eğer gerekiyorsa ilave koruma yaptırtmalısınız.
TEHLİKE: Boşluklar içeriden dışarı doğru paslanır.
YARDIM: Yağ veya vaks ile ek koruma yaptırabilirsiniz.

Plastik bakım

Güneş ışığı, böcek leşleri ve kuş pislikleri her gün boyayı zorlar. Boyanın üstüne sürülen cila katmanı boyayı bu etkilerden korur.
TEHLİKE: Çevresel etkiler plastiği kırılgan hale getirir. YARDIM: Düzenli şekilde bakım ürünleri kullanılmalı.
ÖNERİ: ” Bir bez sererek ön konsolu güneşten koruyabilirsiniz.

Düzenli temizlik

Otomatik yıkama makinelerine girmeden önce yüksek basınçlı temizleyici ile ön yıkama yapılmalı, çamurluklar gibi gizli köşelerdeki pislikler dikkatlice temizlenmeli.
TEHLİKE: Pislik birikintileri pas mıknatısları gibidir. YARDIM: Kenar ve boşluk kısımları da temizlenmeli.
ÖNERİ: Güçlü bir elektrik süpürgesi ile kenar boşluklarına giren bitki birikintilerini temizleyecektir.

Teknik

Motor yağı kontrolü


Kokpitteki yağ uyarı lambası yanıyorsa çok dikkatli olmalı ve mutlaka yağ eklemelisiniz. Çünkü bu lamba, yağ miktarı minimum seviyenin altına düştüğünde harekete geçer.
TEHLİKE: Eksik yağlama nedeniyle motor hasar görebilir.
YARDIM: 14 günde bir ve uzun yola çıkmadan Önce yağ kontrolü yapın
ÖNERİ:Yağ satıcılarında motor yağları daha ucuz olabilir.

Triger değişimi
<

 
lazianke
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 288
Kayıt: 01 Tem 2006, 07:29
Ad Soyad: Ömer
Nereden: Rize

İleti hetepe » 15 Haz 2009, 10:14

Paylaşım için teşekkürler...
Önemli bilgiler...
D ü n y a l ı l a r d a n t i s k i n i y o r u m (G.O.R.A.)
Dünya güzel sanıyordum...Kafam güzelmiş....
Kullanıcı avatarı
hetepe
RS
RS
 
İleti: 4253
Kayıt: 24 Arl 2007, 15:26
Ad Soyad: Engin '73
Nereden: Ankara
Arabanız: Fabia 1,4TDI HB '08 80 PS

İleti shumenli » 15 Haz 2009, 12:42

Oldukça güzel ve yararlı bilgiler paylaşmışsınız. Teşekkürler
2001 FABIA ELEGANCE 1.4 16V 101BG

A5 - 2005 OCTAVIA ELEGANCE 1.6 FSI 115BG

B6 - 2011 SUPERB ELEGANCE 1.4 TSI 125BG
Kullanıcı avatarı
shumenli
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 114
Kayıt: 18 Eyl 2008, 12:38
Ad Soyad: EROL GÜLER
Nereden: Yurt Dışı
Arabanız: B6 - 2011 SUPERB ELEGANCE 1.4 TSI 125BG

İleti fabialife » 15 Haz 2009, 15:25

teşekkürler hocam.
fabialife
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 11
Kayıt: 29 Ağu 2007, 13:26

İleti aekaragoz » 15 Haz 2009, 15:28

Teşekkürler.
aekaragoz
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 103
Kayıt: 02 Haz 2006, 21:50
Nereden: İstanbul (Avr.)
Arabanız: Skoda Superb

İleti mygokhan » 15 Haz 2009, 15:49

Teşekkürler..
Skoda Fabia 2011 1.2 70 HP
mygokhan
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 450
Kayıt: 02 Ağu 2006, 15:05
Konum: bursa
Ad Soyad: Gökhan
Nereden: Bursa
Arabanız: Skoda Fabia II FL 1.2


Genel Teknik



Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyenler: Kayıtlı kullanıcı yok ve 9 misafir