SKODA FAN CLUB TURKEY

[tugra0618]

arkadaşlar forman de ısı problemi yaşıyorum.felicialar gibi ısıtmıyor.tetisatatmı yoksa bunlarmı böyle?

[ünsal]

komple bir elden geçirmeniz gereke bilir tesisatın bir yerinde kireçten dolayı tıkanıklık veya daralma olmuş olabilir herşey etken sonuçta sisitem aynı favoritinde felicianında..

[sainz]

[quote="minik"]

komple bir elden geçirmeniz gereke bilir tesisatın bir yerinde kireçten dolayı tıkanıklık veya daralma olmuş olabilir herşey etken sonuçta sisitem aynı favoritinde felicianında..

[/QUOTE]

 

Katılıyorum.

Bir de radyatörden motor bloğuna soğutulmuş suyu taşıyan ve motor bloğunun altından geçen metal bir boru vardır. Zamanla tıkanıyor ve devir daimin sağlıklı olmasını engelliyor. Elden geçirirken bunu da kontrol etmeyi unutmayın.

[tugra0618]

arkadaşlar ilk önce ilginiz için teşekkür ederim.aralık ayında  favomu komple servis bakımına soktum.kalorifer peteğini yeni değiştim.motor ile radyatör arasındaki metal boruyuda değiştim.sadece kalorifere gelip giden boruları sökmedim.ayrıca termostatta yeni değişti.müşir zannedersem 70 lik.

[sainz]

[quote="tugra0618"]...ayrıca termostatta yeni değişti.müşir zannedersem 70 lik.[/QUOTE]

 

Soğuk havalarda ve açık yolda ilerlerken 70°' lik termostattan çok fazla performans beklemeyin bence. Orijinali 88°' liktir Favorit' in. Fan müşiri de 92°' lik olmalıdır.

Pardon şimdi farkettim. Fan müşiri mi 70°' lik? Şu halde termostat değerinin daha da düşük olması gerekiyor ki bu da kaloriferin içeriyi iyi ısıtamaması anlamına gelir. Favorit' in orijinal termostat değeri 88°' lik, fan müşiri de 92°' lik olmalıdır. Yazın 78°' lik termostat ve 82°' lik fan müşiri kullanılabilir.

[tugra0618]

ilginiz için teşekkürler.

[37skoda37]

ısıtma sorununu bende yaşıyorum.ama ben termostatımın derecesini 80 likten 50 liğe aldım.lpgli arac olduğundan fazla hararet yapıyor

[sainz]

[quote="37skoda37"]ısıtma sorununu bende yaşıyorum.ama ben termostatımın derecesini 80 likten 50 liğe aldım.lpgli arac olduğundan fazla hararet yapıyor[/QUOTE]

 

Şu halde aracınız hiç ısınmıyordur ve termostat 50°' lik sıcaklığı sabit tutabilmek için sürekli kapalı konumda kalıyordur. Açılması gereken bir zamanda açılmayıp yüksek hararete neden olabilir.

[tugra0618]

işin garip tarafı hararet problemim yok.trabzonda ikamet ettiğim için buralarda fazlası ile yetiyor ama ankara ya gidince kışın problem oluyor.

[junior]

arkadaslar bende 80 lik termostat  [ yaz kıs değistirmem] var FAN MUSURUM DE 88/92 ıstanbulda hicbır sorun yasamıyorum artı bende klima da var arabam 94 favorit glx elektikci bır arkadasımla beraber 3 ay calısmadn sonra sorunsuz bir sekılde calısan klima ve kalorıfer sıstemi yaptım

[scorpion 2]

valla arkadaşlar benim favoda hiç ısıtmıyor bide işin abzurt tarafı hararet ibresini hiç yerinden kalktığını görmedim ne yapacağımı bilmiyorum.ne tavsiye edersiniz...?????????

[skoda baba]

öncelikle bildiğiniz üzere kış aylarında motor çabuk ısınmıyor ve kısa yollarda kalarifer kullanımı neredeyse imkansız.bu motorun suyunun ısınmamasından.bizim yapabileceğimiz tek şey motorun suyunu sıcak tutmak olabilir.çünkü genelde termostat 70 derecede açar ve hava soğuk olduğu için fan motorun suyunu çabuk soğutur.böylelikle kalarifere gelen su hiç ısınmaz.benim termostatım 90 a ayarlı sizinki büyük bir ihtimal 70 e ayarlı zannadersem.yok 90 a ayarlı ise kalarifer peteklerinizi kontrol ettirmeniz gerkecektir.

[sainz]

Kaloriferin Isıtmaması

 

Favorit-Forman serisinde bulunan kalorifer tertibatı soğuk bir ülke olan Çekoslavakya’ da üretilmiş olmasına da bağlı olarak gayet iyi çalışır. Kalorifer tertibatı ile ilgili de sıkça sorulan soruları bu başlık altına toplamak istedim.

 

Favorit’ in kaloriferi ısıtmıyor. Nedeni ne olabilir?

Bunun başlıca sebebi, düşük seçilmiş termostat ve fan müşiri değerleridir. Favorit’ in orijinal termostat değeri 88°C, fan müşiri değeri de 92-87°C' dir. Fan motor soğutma suyu sıcaklığı 92°C' ye ulaştığında açılır ve 87°C' ye geldiğinde de kapanır. Bu değerler seçildiğinde, Favorit kaloriferi içerisini gayet iyi ısıtacaktır.

 

Sıkışık trafikte motor harareti gayet iyi bir şekilde yükseliyor ve kalorifer gayet iyi ısıtıyor ancak trafik açılıp da sabit bir hızda yol aldığımda motor harareti neredeyse sıfır seviyesine geliyor. Nedeni ne olabilir?

Sıkışık trafikte otomobil önden rüzgar almaz ve radyatöre gelen soğutma suyu bu rüzgarla soğutulmaz. Aşağı yukarı rölanti seviyelerinde ilerleyen trafikte motor daha çabuk ısınır. Trafik açılıp da en azından sabit hızlarda yol alındığındaysa, önden gelen rüzgar soğutma yapacaktır. Yalnız termostat değerinden daha fazla soğutma olduysa, yani motor soğutma suyu sıcaklığı 88°C' den daha aşağıya çekilmişse, termostat kapanacak ve motor 88°C sıcaklığa ulaşana kadar açılmayacaktır. Yani motor hararetini sabit tutacaktır. İşte bu gibi bir durumda (yani açık yolda ve sabit hızda) motor harareti hızlı bir şekilde ve sıfıra yakın seviyelere iniyor ve öylece kalıyorsa, termostat kapanmıyor, dolayısıyla da motor hararetini sabit tutamıyor demektir. Termostat değişimi sonrasında, başka bir problem yoksa, durum normale dönecektir.

 

Motor harareti sabit ve olması gereken değerde ancak kalorifer kısa bir

[irfant]

 Sağol Ustam!

[tugra0618]

arkadaşlar yazılarınız için teşekkürler.beni çok aydınlattınız.

[cengohan]

selam arkadaşlar.bendede forman 1993 lx var kalorifer çalışmıyordu kalorifer motorunu değiştirdim.bu seferde sıcak ısı vermiyor sadece soğuk üflüyor.sizce sebebi ne olabilir.SAYGILAR

[aykuttasdelen]

kalorifer musluğuna baktırın

[cengohan]

teşekkür ederim