TERMOSTAT VE FAN MÜŞÜRÜ ÖNERİLERİNİZ??

Forum kuralları
Forumlarımızda siyasi, dini yada toplumda hassasiyeti bulunan konulara değinmek yasaktır.

TERMOSTAT VE FAN MÜŞÜRÜ ÖNERİLERİNİZ??

İleti İstop » 06 Ekm 2014, 00:52

Arkadaşlar daha oncede tartıstıgımız bı konu hakkında sorum olacak formenın termostat ve fan müşür değerleri yaz ve kış ne olmalı ? mesela ınternette 80 derecelık termostat buldum buna uygun 80 derecelık de fan müşürü taktırsam yazın cokmu olur kısın azmı olur yada dengelımıdır nedır onerılerınızı beklıyorum.
 
İstop
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 461
Kayıt: 10 Oca 2014, 02:06
Nereden: Amasya
Arabanız: Forman 135lx

İleti kurtoğlu11 » 06 Ekm 2014, 23:31

bende 82 lik termostat var. müşürün kaçlık olduğunu bilmiyorum ilk çenntikte açıyor
kurtoğlu11
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 170
Kayıt: 29 Tem 2013, 22:00
Nereden: Bilecik
Arabanız: favorit lx

İleti İstop » 07 Ekm 2014, 00:02

saol kurtoğlu benim aracta ilk centıkte acıyo fakat termostat varmı yokmu bılmıyorum. onumuz kıs sımdıden sogudu hava ılk centıkte acmasıda sıkıntı sanırsam yazı sıkıntı olmuyoda
İstop
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 461
Kayıt: 10 Oca 2014, 02:06
Nereden: Amasya
Arabanız: Forman 135lx

İleti blues84 » 07 Ekm 2014, 08:30

Dijital termostat ve metal sensör takalım.. Havaya göre ayar veririz... Hem de soğutma suyu sıcaklığını tam olarak görebiliriz. Sensörlerin metal tipleri mevcut fakat şekil olarak farklı, herhangi bir yerden su tesisatına iliştirmek en zoru.
Bir çözüm bulunur, radyatör üzerinde sağlam metal kasaya elektrikli ISITICI termostatı bile takılabilir, bakır boru ucundadır, ayar düğmesi far ayarının yanına takılabilir... :)
Kullanıcı avatarı
blues84
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 225
Kayıt: 13 Nis 2012, 10:08
Nereden: Edirne
Arabanız: Favorit 135 L

İleti kurtoğlu11 » 07 Ekm 2014, 19:37

blues sen yapda resimlerini koyda bizde yapalım
kurtoğlu11
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 170
Kayıt: 29 Tem 2013, 22:00
Nereden: Bilecik
Arabanız: favorit lx

İleti İstop » 07 Ekm 2014, 20:30

kurtoğlu11 yazdı:blues sen yapda resimlerini koyda bizde yapalım


agzımdan aldın..
ciddi olarak cevaplarınızı beklıyorum.
İstop
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 461
Kayıt: 10 Oca 2014, 02:06
Nereden: Amasya
Arabanız: Forman 135lx

İleti blues84 » 08 Ekm 2014, 07:48

Arabayı alırken 'bak burda anahtar var, şehir içinde açıcan, dışında kapaycan' dediler. Yazın epey sıkıntı oldu, hemen endüstriyel termostat siparişi verdim, fakat sensör çıkmadı, gelen de +90-30 C likmiş.. bu arada radyatör üzerindeki müşür filan değiştirince anahtarla oynamaya, bunlara gerek kalmadı. Fakat kağıt mendil olan yuvaya oturacak gibi. +12 volt, sensör, ve röle çıkışı için 3 grup, 6 kablo çekmek gerekiyor. 12 volt, flaşör veya lamba anahtarlarından alınabilir. Sensör de en kolay genleşme kabına takılabilir sanırım.
Kullanıcı avatarı
blues84
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 225
Kayıt: 13 Nis 2012, 10:08
Nereden: Edirne
Arabanız: Favorit 135 L

İleti blauzahn » 08 Ekm 2014, 08:29

Blues kardeşim anlattığın düşünce gerçekten güzel. Beni birazcık aşıyor fakat bir eklemem olacak izninle; Sensörü genleşme kabı yerine termostatın oradan radyatöre geçen kalın hortuma monte etmek daha akıllıca olur. Çünkü genleşme kabında derece düşüyor. Kalın hortuma gelince araya alüminyum bir ek yaptırılabilir sensörün takılacağı ebatlara uygun yuva açılarak. Yurtdışı sitelerde buna benzer parçalar gördüm. Hatta bulabilirsem bahsettiğim yere bahsettiğim parça ile ayrı bir paralel fan müşürü takan biri var. Bir site açmış ve paylaşmış tüm detayları.
blauzahn
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 901
Kayıt: 04 Ağu 2013, 22:36
Konum: Ankara
Ad Soyad: Kürşad
Nereden: Ankara
Arabanız: Honda Jazz

İleti İstop » 08 Ekm 2014, 21:53

bugun sanayıdeydım bı ustaya sordum bu aracta termostat varmı dıye oda vardır olmasa su ısınmaz ve aşırı yakıt harcar dedı lakin söküp bakmadan net konusamam sabah calıstırdıkdan sonra ısınıyosa vardır dedi. ustanın bu yorumuna sızın yorumlarınız. birde ılk cızgıde bıldıgınız gıbı fan acıyo kısın bu sıkıntı yaratırmı arkadaslar termostat var ama sanırım cok dusuk derecesi lutfen bısey dıyın ben dandık fanımın bu hararetı dusurdugune ınanmıyorum devır daım yapıyo arac ılk centkdeyken ve oyle sogudugunun kanısındayım kısın bu durum sıkıntımı napıyım bı akıl ? bırde taşlama yapılmaz formene dedı o kısmını anlamadım ?
İstop
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 461
Kayıt: 10 Oca 2014, 02:06
Nereden: Amasya
Arabanız: Forman 135lx

İleti İstop » 08 Ekm 2014, 22:25

bıde arkadaslar burda nıyeyse benı goren bı cakmak ıstıyo yav bu zıkkım termostatı ben degıstıremezmıyım cokmu sıkıntı yokmu gorsel dokumanı olan elınde ıscılıkgı ona verıyım :)
İstop
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 461
Kayıt: 10 Oca 2014, 02:06
Nereden: Amasya
Arabanız: Forman 135lx

İleti blauzahn » 09 Ekm 2014, 05:39

Kardeşim şöyle yapabilirsin; Araç soğuk iken su deposunun kapağını aç hava varsa boşalsın, sonra kapat. Ardından hararet müşürünü kaç numara bilmiyorum ama anahtar ile sök. Çok az bir miktar su akar, fazla gelmez. Parmağınla oradan sağ tarafı yokla eline orayı kapatan bir parça geliyorsa termostat var demektir :) Sökmeden ve ısı durumundan anlayamadıysan ancak böyle anlaşılır :D Çok su akarmı durumuna karşı müşürü dikkatli sökersin...
blauzahn
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 901
Kayıt: 04 Ağu 2013, 22:36
Konum: Ankara
Ad Soyad: Kürşad
Nereden: Ankara
Arabanız: Honda Jazz

İleti İstop » 09 Ekm 2014, 05:54

anladım kursat saolasın yav uzun yolda onden hava alıp soguyo ya ben o olaya tavım bırde trafıkte anıden yukselmesıne su hararetın fan zaten hıc susmuyosıcaklıgı stabıl ıstıyorum bılıyorum ama anlatamıyorum. ya bu sanayıcılere hergecen gun daha gıcık oluyorum yav kaz gözuyle bakıyolar mıllete bırkacı harıc vay arkadas ya.
İstop
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 461
Kayıt: 10 Oca 2014, 02:06
Nereden: Amasya
Arabanız: Forman 135lx

İleti blues84 » 09 Ekm 2014, 11:37

Termostatın görevi soğutma suyuna devir daim yaptırmak. Atıyorum, 90 derecede devir daim yapar, 80 derecede durur.
Yani soğutma suyu 80-90 derece arası olur.. Mantık: Motor sıcak iken verimli-kararlı çalışır ve AZ YAKAR. Fan müşürü ise termostat ve devir daimle soğutulamayan suyun ilave olarak verilen hava ile istenen sıcaklığa düşürülmesine yardımcı olur. O yüzden fan müşürü termostat sıcaklığından 1-2 C yukarda olmalıdır. Kışın genelde önden gelip radyatöre vuran hava yeterli olur ve fan devreye girmez. Yazın, yavaş süratte veya sıkışık trafikte devirdaim pompasının sirkülasyonu yetmeyince FAN devreye girmelidir, ancak su sıcaklığı alt değere düşünce devreden çıkmalıdır... Devreden çıkmazsa veya biz ayrı anahtar yaptırıp sürekli devrede tutarsak bu sefer motorun soğuk çalışmasına ve yakıt tüketiminin artmasına sebep oluruz.

<img src="http://www.skodam.com/

Soldaki endustriyel pano tipi, sağdaki ev imalatım... Evde yapılan havayı ölçmek için olduğu için sensör plastik, 85C ye kadardır, fikir vermesi açısından koydum. Soldakinde ise bir açık bir kapalı kontak var, istediğiniz şeyi açıp kapayabilirsiniz.
Bunların sensörleri ise sigara filtiresi ebatında aluminyum veya çelik, silindirik düz gövdeye sahiptir..


<img src="http://www.skodam.com/

Bu tipte vidalı sensör bulabilirsem 10 numara olur, her yere takabiliriz..
Kullanıcı avatarı
blues84
CLASSIC
CLASSIC
 
İleti: 225
Kayıt: 13 Nis 2012, 10:08
Nereden: Edirne
Arabanız: Favorit 135 L

İleti sainz » 09 Ekm 2014, 11:59

İstop yazdı:bıde arkadaslar burda nıyeyse benı goren bı cakmak ıstıyo yav bu zıkkım termostatı ben degıstıremezmıyım cokmu sıkıntı yokmu gorsel dokumanı olan elınde ıscılıkgı ona verıyım :)

Hiç de zor değil termostatı değiştirmek. Yerini zaten biliyorsun. Üç tane cıvata var onları sökeceksin, termostatı çıkartıp yenisini takacaksın. Yalnız o termostat yuvasının contasını yeni almalısın ve eskisinin kalıntılarını güzelce temizlemelisin. En önemlisi de sistemdeki havayı tekrar almalısın.
Ben sattığım Favorit' te de daha önceki Favorit' te de hep 88°C' lik termostat ve 87-92°C' lik fan müşiri kulandım bir sıkıntı yaşamadım.
İYİ şoför, herhangi bir durumda, iki şoförden birinin durması, ya da yavaşlaması gerekiyorsa, 'Hak, kural' falan demeden, ilk davranan, arabasının kaderini başkasına bırakmayandır.
Kullanıcı avatarı
sainz
ELEGANCE
ELEGANCE
 
İleti: 1461
Kayıt: 26 Eyl 2006, 15:33
Ad Soyad: Uğur AKAR
Nereden: İstanbul (Avr.)
Arabanız: SEAT Ibiza 1.2TSI DSG N

İleti SKDFORMAN » 09 Ekm 2014, 13:48

Bencede termostat yüzde yüz vardır araçta. Eğerki yakıtınız ve kaloriferiniz etkilenmiyorsa hararetin düşük seyretmesinden hiç elleşmeyin bence ;)

termostatı 88C takıncada "hararetim yarıdan aşağı hiç düşmüo" die başlık açarsınız emin olun ;)

Ne kadar termostat fan müşürü değiştirsekte, ayarlıda taksak şu bi gerçekki harareti sabitleyemeyiz. İllaki dalgalanma olur.
Amaç kış-yaz tesmostat ve fan müşürü değiştirmenin önüne geçmekse uygulanabilir. Ama onuda uygulamak hem zor hemde masraflı olur.
Daha öncede yazmıştım. Eğerki hararet dalgalanmasının önüne geçmek istiyorsak 88C termostat ve muadili fan müşürü ile, radyatörcülere danışıp kia-mazda vb. radyatör ve fanı uydurmaktır. Forumda bu tarz uygulama yapan arkadaşlar olmuş ve bir daha hararetle ilgili tek bişey yazmamışlardı.
Benim eski kia da fan senelerce bozuk binmişim. yaklaşık 10sene. Düşünün fanın sigortası atmış. Tek bir defa aracın hararet yaptığını veya dalgalandığını görmedim. 90C sabitleniyordu hep.

Bu yazdıklarımız illaki yapılmalımı, tabiyki hayır. Renolarda şahinlerde de hararette dalgalanma var. Bizim skodalarda soğuk iklim aracı olmsı hasediyle biraz daha var belki ama dikkatli kullanımda probem yaratmıyor. Örn. ben hiç bakmıyorum hararet göstergesine. Yazın 40C sıcaklarda bir iki defa biraz hareketlenmişti. Fan devamlı çalışmasına rağmen yetişmiyordu. Bu bi gerçek.

Antalyada mersinde problem olabilir. Yaşadığınız ilde önemli. Çok sıcaklarda birde rampa cıkıyorsak, aracıda baydıysak, hangi değerde fan müşürü-termostat taksakta hararet hareketlenecektir.

Benim 74C termostatla dün gece denedim. Kaloriferi açtım alev üflüyo problem yok. Yakıtı ölçtüm 50tl lik gaz ile 220km deyim ve halen gaz var. Daha ne olsun dadından yenmez ;)
Kışı bu termostatla geçirmeyi düşünüyorum. Problem yaşarsam paylaşırım zaten.
Bilmem katılırmısınız. Benim gözlemim budur ;)
SKDFORMAN
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 975
Kayıt: 19 Oca 2014, 23:42
Ad Soyad: Mustafa
Nereden: Ankara
Arabanız: Forman LX

İleti İstop » 09 Ekm 2014, 14:13

katılıyorum abide kalorıferdede sıkıntı yok benım ama bu conta nıye yandı ozaman bak dun 200km bunun 140 km kadarını sehır ıcı yanı kölerde rampalarda bır ve ıkıncı vıteslerde yaptım hesap et araba hıc durmadı sabah tan aksama kadar ve sıcaktı hararet bı ılk centıgı gecıyo bı ınıyo fan zaten susmuyo. uzun yolda ıse hararet dıpte ama kalorıfer sıcak ufluyo sımdı benım korkum su bu namıssız nezaman conta yakıyo soguk sıcak karısınca ne oluyo ne bıtıyo tam kestıremıyorum. ve ne yapıyım dıyorum mesela bende atıyorum 60 kusur derecelık cok dusuk bı termostat var bu kısın bana zarar olurmu onu soruyım barı. arkadas benmı anlatamıyom yav dumura ugradım :D
İstop
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 461
Kayıt: 10 Oca 2014, 02:06
Nereden: Amasya
Arabanız: Forman 135lx

İleti SKDFORMAN » 09 Ekm 2014, 14:54

Abi yapma gözünü seveyim. Conta dediğimiz şey öyle kolay kolay yanacak bişi değildir. Kaldıki senin conta sıfır. araç fokur fokur su kaynatsa yinede yanması zordur. Soğuk hararetten conta asla yanmaz, sıcaktan yanar. soğukta sadece kalorifer ılık üfler, beyin yeterince ısınamadığı için çiğ gaz yakar yani çok yakar. motor performanssız çalışır.
Senin aracta da büyük ihtimal (hararet göstergen doğru gösteriyorsa) tabi 74C termostat vardır. Bendede şu an o var. Kış gelsin yaşayıp göreceğiz ne olup bittiğini. Endişelenmene gerek yok. Çok yakar kalorifer ılık üflerse 88C termostat takıveririz problem yok.
hararetinin o şekilde dalgalanmasıda normal. 1.-2. vites diosun dağ tepe diosun daha ne olsun.
Ben bi problem bi sorun göremedim abi. Koç gibi araban kazasız belasız aynen devam...
Eğerki yalnışım varsa diğer arkadaşlar düzeltsin.
Allaha emanet ol...
SKDFORMAN
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 975
Kayıt: 19 Oca 2014, 23:42
Ad Soyad: Mustafa
Nereden: Ankara
Arabanız: Forman LX

İleti İstop » 09 Ekm 2014, 15:06

kkkk945 yazdı:Abi yapma gözünü seveyim. Conta dediğimiz şey öyle kolay kolay yanacak bişi değildir. Kaldıki senin conta sıfır. araç fokur fokur su kaynatsa yinede yanması zordur. Soğuk hararetten conta asla yanmaz, sıcaktan yanar. soğukta sadece kalorifer ılık üfler, beyin yeterince ısınamadığı için çiğ gaz yakar yani çok yakar. motor performanssız çalışır.
Senin aracta da büyük ihtimal (hararet göstergen doğru gösteriyorsa) tabi 74C termostat vardır. Bendede şu an o var. Kış gelsin yaşayıp göreceğiz ne olup bittiğini. Endişelenmene gerek yok. Çok yakar kalorifer ılık üflerse 88C termostat takıveririz problem yok.
hararetinin o şekilde dalgalanmasıda normal. 1.-2. vites diosun dağ tepe diosun daha ne olsun.
Ben bi problem bi sorun göremedim abi. Koç gibi araban kazasız belasız aynen devam...
Eğerki yalnışım varsa diğer arkadaşlar düzeltsin.
Allaha emanet ol...


mustafa abi seni seviyorum...

yeterli cvptı konu kilit :)
bu arada mustafa abı dun ustanın bırı sılındır taslanmaz skodada dedi nıye dedı anlamadım sen anladınmı taslanmayacaksa neolacak uhuylamı yapıscak conta :) hergun yenı bısey duyuyorum yav
İstop
AMBIENTE
AMBIENTE
 
İleti: 461
Kayıt: 10 Oca 2014, 02:06
Nereden: Amasya
Arabanız: Forman 135lx

Sonraki

Favorit & Forman



Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyenler: Kayıtlı kullanıcı yok ve 13 misafir