SKODA FAN CLUB TURKEY

[kemalkoc]

Merhaba arkadaşlar

94 favorit lx arabam var

Araba sabah ve soğuk havalarda gazda ve benzinde çalışmıyor.

Marş basıyor  ama çalışmıyor

Öğlen çalışıyor. Hadi gazı anladık benzinde de çalışmıyor.

Benzinde bir kez basınca alması gerekmiyormu?

Konu hakkında bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.

Şimdiden teşekkür…….

 

[skodacı]

ateşleme bujisi...

[kemalkoc]

Bujileri yeni değiştirdim.

 

[cdforce]

[quote="kemalkoc"]

Merhaba arkadaşlar

94 favorit lx arabam var

Araba sabah ve soğuk havalarda gazda ve benzinde çalışmıyor.

Marş basıyor  ama çalışmıyor

Öğlen çalışıyor. Hadi gazı anladık benzinde de çalışmıyor.

Benzinde bir kez basınca alması gerekmiyormu?

Konu hakkında bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.

Şimdiden teşekkür…….

 

[/QUOTE]

[cdforce]

bence akünü ölçtür zayıf olabilir.

[yonetici]

Havanın çok soğuk olduğu sabahlar mı böyle yoksa her zaman mı?

[kemalkoc]

Mesela 2-3 derecede çalışmıyor

Ama hava biraz ısınınca çalışıyor

Aküyü ölçtürdüm normal

[vozel]

Eski bir favorit kullanıcısı olarak soyle bir sey basıma gelmisti belki senin sorunun icin fikir verebilir. Rutubetli günlerde sadece soguk günlerde degil distribütör kapagim terleme yapıyordu. Sanki icine kıragi yagmıs gibi o zaman calısmıyordu, sonra oglene dogru bir kac derece ısınınca hava hemen calısıyordu. Ayrıca buji kablolarıda kacak yapabilir ondanda güc kaybı oluyor. Distribütöre ve buji kablolarına baktırman yararlı olabilir.

[yonetici]

Motor ve şanzıman yağı eski yada araca göre kalın ise soğukta biraz daha fazla katılaşır böyle sorunlar çıkartabilir. Mesela tofaş kuş serisinde bir nevi klasik bir sorundur ve temel nedenlerinden biri bu yağ meselesidir.

[ünsal]

[quote="vozel"]Eski bir favorit kullanıcısı olarak soyle bir sey basıma gelmisti belki senin sorunun icin fikir verebilir. Rutubetli günlerde sadece soguk günlerde degil distribütör kapagim terleme yapıyordu. Sanki icine kıragi yagmıs gibi o zaman calısmıyordu, sonra oglene dogru bir kac derece ısınınca hava hemen calısıyordu. Ayrıca buji kablolarıda kacak yapabilir ondanda güc kaybı oluyor. Distribütöre ve buji kablolarına baktırman yararlı olabilir.[/QUOTE]

 

ayrıca distributör kapağında veya bujılerden birinde çatlak olabilir bi kotrol ettir  ....muhtemelen ateşlemede bi sorun var gibi...

[kemalkoc]

[quote="vozel"]Eski bir favorit kullanıcısı olarak soyle bir sey basıma gelmisti belki senin sorunun icin fikir verebilir. Rutubetli günlerde sadece soguk günlerde degil distribütör kapagim terleme yapıyordu. Sanki icine kıragi yagmıs gibi o zaman calısmıyordu, sonra oglene dogru bir kac derece ısınınca hava hemen calısıyordu. Ayrıca buji kablolarıda kacak yapabilir ondanda güc kaybı oluyor. Distribütöre ve buji kablolarına baktırman yararlı olabilir.[/QUOTE]

 

Ama geçen sene böyle yapmıyordu.

Buji kablolarına baktırdım iyi dediler.

Distribütör benim de aklıma geldi ama ondan

Olsa geçen senelerde de aynı sorun olmazmıydı?

Yağı da yeni değiştirdim.

Bana bir arkadaşım karbüratörü temizlet dedi

Sizce faydası olurmu?

[skodacı]

benzinli motorlarda temizleme işleminden önce görülen ilk çalıştırma zorluğu, tekleme, düşük devirde sert çalışma ve benzeri şikayetler ortadan kalkar.

[bükeyhan]

     ateşleme kablolarını kontrol ettirdikten sonra motorun ısısını aldıktan sonra 900-950 devir arasına (kış aylarında)getirmenız tavsiye ederim

tabi  gaz da çalıştırmazsanız çalışacaktır...bu arada aracın otomatik jikle tertıbatınında devreye girip girmedigini kontrol ettırınız..ayrıca karbürator uzerındeki diyaframdaki cok kucuk delikler olumsuz etkiler...diyaframı degistırın 3-5 mılyon birsey eger sorunlu ıse (eski ise)sorunlu olup olmadıgı kolayca anlasılmaz ..eger eskı ıse 1-2 sene oldu ıse degıstırın

[kemalkoc]

[quote="bükeyhan"]     ateşleme kablolarını kontrol ettirdikten sonra motorun ısısını aldıktan sonra 900-950 devir arasına (kış aylarında)getirmenız tavsiye ederim

tabi  gaz da çalıştırmazsanız çalışacaktır...bu arada aracın otomatik jikle tertıbatınında devreye girip girmedigini kontrol ettırınız..ayrıca karbürator uzerındeki diyaframdaki cok kucuk delikler olumsuz etkiler...diyaframı degistırın 3-5 mılyon birsey eger sorunlu ıse (eski ise)sorunlu olup olmadıgı kolayca anlasılmaz ..eger eskı ıse 1-2 sene oldu ıse degıstırın

[/QUOTE]

 

'motorun ısısını aldıktan sonra 900-950 devir arasına (kış aylarında)getirmenız tavsiye ederim '

 

Bunu anlayamadım bilgilendirirsen sevinirim.

[vozel]

karbüratör temizligi tabiki onemli tekleme ve atesleme sorunlarına sebeb olur. ama sizin sorununuzda oglene dogru anladıgım kadarıyla sorunsuz calısıyor. karbüratör kirli ise devamlı bu sorun olusmalı. ama genede karbüratörü temizletmekte fayda. büyekhan ın bahsettigi motorun ısısı, hararet ibresi normal seviyeye geldikten sonra rolanti devrini biraz arttırmanızı söylemek istiyor. bu ayarlama motor sogukken yapılırsa dogru olmaz. gerci onun adına konusuyorum ama distribütör yalıtımında sorun varsa gecen sene olmayan problem bu sene olabilir.

[yonetici]

bükeyhan Motor sıcakken rölanti ayarını 900-950 devir/dakika civarı yapın demek istemiş.

[kemalkoc]

Arkadaşlar hepinize çok teşekkür ederim

Tavsiyelerinizi yerine getiricem

Sizlere sonucu bildiririm…

 

[shark]

bence karbüratör kirlenmiş  ve şarj dinamosu sarj etmiyor motora yeteri kadar elektrik gitmiyor randımanlı çalısmıyor önce elektriğe baktır soğukla alakası yok akü şarj oluyor ama az bence böyle