SKODA FAN CLUB TURKEY

traty · **traty** » 23 May 2009, 23:32

son noktayı crash koymuş

crash · **crash** » 23 May 2009, 23:36

[quote="traty"]

son noktayı crash koymuş

[/QUOTE]

Estafurullah traty ben sadece bildiklerimi yazdım

traty · **traty** » 23 May 2009, 23:40

en azından arabaları kıyaslama konusunda güzel bi noktaya parmak basmışsın

crash · **crash** » 23 May 2009, 23:41

Sağol traty

hakanerdogan · **hakanerdogan** » 24 May 2009, 00:03

[quote="traty"]

triptonik 7 ileri direksiyondan vites honda jazz kullanın performansı görürsünüz,vites geçişlerini hissedebilecekmisiniz bakalım,bi fabia ile 0-100 yapın bide onunla yapın

[/QUOTE]

performansı görürsünüz ne demek? ben size bu şekilde itham etmemişim, bir açıklamada bulunmuşum.

eş kasa ve eş araçtan bahsediyorum, ki öyle yazmışım. ayrıca bahsettiğiniz I-Shift şanzıman 7 ileri değil, 6 ileri, 1 geri toplamda 7 dir.

aynı araçta bakınız honda jazz düz vitesin 0-100 hızlanması 11,4 saniye iken, I-Shift direksiyondan kumandalının 0-100 hızlanması 13,6 saniyedir.

101 hp choice fabia rahat alır 0-100 de manuel şanzımanı ile.

otomatik rahat vites değiştiriyor, bir şey hissettirmiyor diye bize hızlıymış gibi geliyor, ama unutmayın, motordan güç çalan, ağır bir sistemdir.

kaynak:

http://www.honda.com.tr/otomobil/conten ... likler.pdf

serdar5306 · **serdar5306** » 24 May 2009, 01:36

[quote="hakanerdogan"] [quote="traty"]

triptonik 7 ileri direksiyondan vites honda jazz kullanın performansı görürsünüz,vites geçişlerini hissedebilecekmisiniz bakalım,bi fabia ile 0-100 yapın bide onunla yapın

[/QUOTE]

performansı görürsünüz ne demek? ben size bu şekilde itham etmemişim, bir açıklamada bulunmuşum.

eş kasa ve eş araçtan bahsediyorum, ki öyle yazmışım. ayrıca bahsettiğiniz I-Shift şanzıman 7 ileri değil, 6 ileri, 1 geri toplamda 7 dir.

aynı araçta bakınız honda jazz düz vitesin 0-100 hızlanması 11,4 saniye iken, I-Shift direksiyondan kumandalının 0-100 hızlanması 13,6 saniyedir.

101 hp choice fabia rahat alır 0-100 de manuel şanzımanı ile.

otomatik rahat vites değiştiriyor, bir şey hissettirmiyor diye bize hızlıymış gibi geliyor, ama unutmayın, motordan güç çalan, ağır bir sistemdir.

kaynak:

http://www.honda.com.tr/otomobil/conten ... likler.pdf
[/QUOTE]

+ 1000 olay budur

traty · **traty** » 24 May 2009, 01:45

performansı görürsünsünüz dedik hakaret etmedik kardeşim sana, tamam düzeltiyorum performansı hissedersiniz.oldumu şimdi.ayrıca şunuda sölüyorum ve sözümün arkasındayım;1.4 hiçbir fabia triptonik vites (7 yada 6 ileri herneyse)

honda jazzı 0-100 de geçemez,honda motoru performans motorudur bence

serdar5306 · **serdar5306** » 24 May 2009, 01:48

[quote="traty"]performansı görürsünsünüz dedik hakaret etmedik kardeşim sana, tamam düzeltiyorum performansı hissedersiniz.oldumu şimdi.ayrıca şunuda sölüyorum ve sözümün arkasındayım;1.4 hiçbir fabia triptonik vites (7 yada 6 ileri herneyse)

honda jazzı 0-100 de geçemez,honda motoru performans motorudur bence

[/QUOTE]

ben o jazzı geçmem yerim

arkadaşım sen hiç 1.4 fabia kullanmadın galiba

hakanerdogan · **hakanerdogan** » 24 May 2009, 01:52

Hondaların performanslı olduğu bir gerçek. lakin performanslı araçları cidden performanslı, çok atletik. VTi, Type-R gibi.

tekrardan fabrika verilerine göz atarsak I-Shift otomatik vitesli jazzın fabrika verisi 0-100 değeri 13,6 saniye iken 101 1.4 Choice fabianın ki 11.5 sn ile 2 saniye önde.

deseniz ki manuel Jazz geçer, onda bende hem fikirim, 11,4 saniye olarak açıklanmış. neredeyse aynı ama manueli önde.

son hız değerlerindede böyle, manueli daha hızlı.

manuel jazz 182 olarak açıklanmış iken, otomatiği 180.

kaldi ki fabianın fabrika açıklaması 185 km/s.

traty · **traty** » 24 May 2009, 01:53

bu benim 3. skodam.1.6 octavia-1.4 fabia ve şimdide 1.2 fabiam var,tam bir skodacıyım fakat jazz da kullandım,fazla duygusal davranıyosun bence,istersen arabayı bi kullan ondan sonra kararını ver

serdar5306 · **serdar5306** » 24 May 2009, 01:55

arkadaşımda var çok kulandım ama yarın müsait olursam iki raçta 0-100 yapıcam yazarım sonuçları

traty · **traty** » 24 May 2009, 01:59

ayrıca ben otomatik değil triptonik jazzdan bahsediyorum,baştaki yazılarımdada belirttiğim gibi otomatiği manuel konuma alıp o şekilde kalkacaksın,araba 6000 devire geldiğinde direksiyondaki vites arttırma düğmesine dokuncaksın ve anında bi üst vitesi görceksin,manuel arabada debriyaja basıp vitese takıp debriyajı hızlancaksın,anlatmak istediğim fark bu

hakanerdogan · **hakanerdogan** » 24 May 2009, 02:03

elbette ikisinin direksiyonuna geçip dokunmadan sürmeden bir şey söylemek zor. ama genelde bu iş böyledir, neredeyse her markanın eş motor-eş kasasında manueli daha başarılı performans değerlerine sahip oluyor.

fabrika verileri sadece bize fikir veriyor ve bi şeyler yürütmeye çalışıyorum.

fabrikanın 14 saniye dediği 0-100 için düz bi yer bulmaya çalıştım çevreyolunda, sonuç 10-11 sn kadar idi, son hız olarakda 170 yazmışlar, 200 rahat görüyorum.

traty · **traty** » 24 May 2009, 02:10

yani bende onu demek istiyorum zaten,fabrika verisi insanı yanıltıyo,fabrikanın verdiği ne yakıt verisi ne en son hız verisi ne 0-100 verisi gerçek hayatı tutmuyo,hız olayında şöförün motoru sağır edip etmemesi bile önemli,süreli 90 km hızla giden ve ekonomiyi düşünen bi adamın arabasını alıp birden basayım 200 ü göreyim dersen ibrenin 200 olması dakikalar alabilir hatta hiç görmeyebilirde ama sürekli 4000-5000 devirde kullanılan bi arabanın performansı farklı olur.benim 1.2 fabianın son hızı 160 görünüyo ama ben 185 i gördüm

hakanerdogan · **hakanerdogan** » 24 May 2009, 02:14

birazda tolere payı ile yazarlar, hız sapması, aracın çeşitli koşullarda dirençle karşılaşması halinde de elde edebileceği değerlerdir. ama kıyas bakımından fikir verirler.