SKODA FAN CLUB TURKEY

[kkorkmazz]

merhaba

 

1- 2007 kasım ayında aldığım fabia arabamın sol arka ve sağ ön kapılarından ses geliyor. servis kapıları garanti kapsamında değiştirir mi? ne talep etmeliyim sizce.  

2- Ön camdaki not koyma aparatı da titriyor ses yapıyor. ona da ayrıca gıcık oluyorum.

3- Neden bilmiyorum bazen araba ilk seferde çalışmıyor. Sizde de oluyor mu?

4- Arabayı her çalıştırmamda kısa süreli bir vınlama oluyor sonra kesiliyor. nedenki?

[irfant]

Tüm bu sorunları yetkili serviste tamir ettirebilirsin, kapı değişimi diye bir şey olmaz, fitil, kapı bağlantıları vs. gözden geçirilir.

 

Şimdiye kadar Fabia ya da Roomster aracımda istisnasız olarak ilk marşa bastığımda motor çalışmıştır. Belki marşa basarken çok kısa tutuyorsundur, çok da uzun tutmamak lazım tabi.

[yonetici]

Arabayı çalıştırırken vites boşta bile olsa debriyaja basın gaza falan asla basmayın. Eğer böyle yapmanıza rağmen ilk çalıştırma problemi sürüyorsa mutlaka servise gösterin çünkü 7-8 seneden beri üretilmiş enjeksiyonlu hiçbir skodanın ilk çalıştırma problemi normal bir durum değildir.

[hakanerdogan]

daha ömr-ü hayatımda bu skodaya -15 derecede de, yazında 2 kez basmadım... bi kere bile gaz vermedim çalıştırırken.

 

o kağıt tutacağı da çok sıkı bir parçadır. nasıl olurda gevşek olur?

 

bide kapılar bazen bendede ses yapıyo. menteşelerin tozunu alıp ayçiçek yağı döküyom kesiyo.

[AV-2006]

Kapı tıkırtıları kronik vaka.

[lazianke]

[quote="AV-2006"]Kapı tıkırtıları kronik vaka.[/QUOTE]

ankaraya gittiğim zaman aynı sıkıntıyı size sormuştum hocam. vallahi benimkinden bir şey anlamıyorum.sıcak havalarda ses oluyor ama şimdilerde en ufak bir ses yok. acaba diyorum sıcakta fitiller gevşediğinden mi yapıyor?

[10TOPRAK]

[quote="?"]Arabayı çalıştırırken vites boşta bile olsa debriyaja basın gaza falan asla basmayın. Eğer böyle yapmanıza rağmen ilk çalıştırma problemi sürüyorsa mutlaka servise gösterin çünkü 7-8 seneden beri üretilmiş enjeksiyonlu hiçbir skodanın ilk çalıştırma problemi normal bir durum değildir.[/QUOTE]

 

 EMİR Dostum;arabayı akşam bırakırken 1. vitese atıp bırakıyorum yeri geldiğinde de geri vitese ne olur ne olmaz sakıncası varmı araca..!

Sonra sabah önce vitesi boşa alıp sonra debriyaja basarak arabamı çalıştırıyorum..Doğrumu yanlışmı!!

[irfant]

Arabanın park halindeyken viteste durması iyidir, araba boşta olsa bile debriyaja basarak çalıştırmanın daha iyi olduğunu düşünüyorum.

 

Vites boştayken de şanzımanın içinde dönen parçalar vardır, pedala basarak onuda ayrımış olursunuz.

[yonetici]

[quote="10Y@ĞMUR"] EMİR Dostum;arabayı akşam bırakırken 1. vitese atıp bırakıyorum yeri geldiğinde de geri vitese ne olur ne olmaz sakıncası varmı araca..!

Sonra sabah önce vitesi boşa alıp sonra debriyaja basarak arabamı çalıştırıyorum..Doğrumu yanlışmı!!

[/QUOTE]

 

Kayda değer hiçbir zararı olmyabilir belki ama vitesi geri iten yaylar gereksiz yere baskı altında kalmasın diye araç el freni ile rahatlıkla durabilecek bir eğimdeyse viteste bırakmıyorum. Çalıştırma şekliniz zaten doğru olanı.

[mygokhan]

[quote="10Y@ĞMUR"][quote="?"]Arabayı çalıştırırken vites boşta bile olsa debriyaja basın gaza falan asla basmayın. Eğer böyle yapmanıza rağmen ilk çalıştırma problemi sürüyorsa mutlaka servise gösterin çünkü 7-8 seneden beri üretilmiş enjeksiyonlu hiçbir skodanın ilk çalıştırma problemi normal bir durum değildir.[/QUOTE]

 

 EMİR Dostum;arabayı akşam bırakırken 1. vitese atıp bırakıyorum yeri geldiğinde de geri vitese ne olur ne olmaz sakıncası varmı araca..!

Sonra sabah önce vitesi boşa alıp sonra debriyaja basarak arabamı çalıştırıyorum..Doğrumu yanlışmı!!

[/QUOTE]

yağmur abi, viteste bırakmak en iyisi..ama önce el freni ile aracı sabitleyip.aracın kaymadığından emin olduktan sonra vitesi herhangi bir vitese takılı bırakmak faydalıdır..rampa aşağı bildiğiniz gibi geri viteste bırakılması daha iyidir.çalıştırırken debriyaja basmak aracı zorlamadan çalıştırmak anlamına gelir.aracı boşa almaya gerek yok.sadece debriyaja basmak yeterli.alışkanlık oldu hep öyle yapıyorum..en soğukta bile tek marşta çalışıyor maviş

[hakanerdogan]

yani şimdi durduk. ayağımı frenden çekmedim daha. yol biraz eğimli. el frenini çekip mi ayak frenini bırakmalı, yoksa önce ayak frenini bırakıp araba bi kaç mm gidip dişliye oturunca mı el frenini çekmeli????

[hakanerdogan]

[quote="hakanerdogan"]yani şimdi durduk. ayağımı frenden çekmedim daha. yol biraz eğimli. el frenini çekip mi ayak frenini bırakmalı, yoksa önce ayak frenini bırakıp araba bi kaç mm gidip dişliye oturunca mı el frenini çekmeli????[/QUOTE]

 

 

yani arabayı el freni mi, yoksa vites mi tutsun?

[lazianke]

rampa aşağı da olsa 1. vitesin geri vites dişlisinden daha büyük olduğu ve daha kuvvetli tutacağını savunan bir meslektaşım var. her zaman 1. vites diyor. ben pek takmıyorum ama aklıma da takılmadı değil.sizler ne diyorsunuz?

[skodacı]

rampa aşağı geri vites...diğer durumlarda vites 1...

[lazianke]

[quote="skodacı"]rampa aşağı geri vites...diğer durumlarda vites 1...[/QUOTE]

geri vitesin avantajı ne olur üstad. hani adamla inatlaşacam da ilmi bir cevap vereyim.pek hazetmez benden genellikle iddialarını çürütürüm.

latife bir yana neyi niçin yapacağımızı bilsek güzel olur. namaz kılıp da niçin kıbleye döndüğünü bilmeyen dedelerimiz vardı.

[skodacı]

rampa aşağı geri vitesin esprisi aracın ağırlık yönünün tersine olmasından ibarettir...

[lazianke]

[quote="skodacı"]rampa aşağı geri vitesin esprisi aracın ağırlık yönünün tersine olmasından ibarettir...[/QUOTE]

yani dişlinin hareket yönü aracın hareket yönüne ters olduğu için daha iyi tutar anlamına geliyor.öyle ise dişlilerin büyüklüğü küçüklüğü gibi faktörler etkisiz.

fabiada geri vitesi bastırıp geçirtiyoruz. uzun süre o konumda kalması vitese zarar verebilir mi? mesela yay felan olsa gerek içinde.

[hakanerdogan]

yani arabanın ağırlığını el frenine değil de, vites dişlisine bindirip, el frenini öle mi çekelim?