SKODA FAN CLUB TURKEY

[Fabia_Yalçın]

Merhaba arkadaşlar. 4 tane yeni lastik almayı düşünüyorum, Kararsız kaldım ve sizden 2 konuda düşüncelerinizi bekliyorum.

1. Bridgestone mu yoksa Dunlop markamı lastik öneriyonuz (Bu markaların H gurubu en iyi lastikleri)

2. Arabamın teker ölçüleri 185-60-14 tür, fakat ben 185-65-14 ölçülerinde teker almak istiyorum. Hem daha ucuz oluyor hemde arabam biraz daha yükseliyor. Fabrika değerleri değil ama  Sizden istediğim bu şekilde teker ölçülerini değiştiren varmı, Teker nasıl değişiyor(kalınlık yönündenmi yükseklik yönündenmi) Tavsiye edermisiniz.

Yorumlarınız için şimdiden teşekkürler.

[IYIGIT]

101 hp lik araç için olan ölçü.ben mıchelin 185 60 R14 taktırdım.güzel bir problem yok.açıkcası ben de merak adiyorum.çünkü aracın altı çok alçak.şehrin dışına çıktığınız da altnı vuracağım diye korkuyorumçzaten alttaki karter tertibatı da plastik aksan.işin ehli arkadaşlar ne diyecekler araç kaç cm yükselecek ve olabilir mi?

[FWD]

Araç yükselecek ancak yol tutuş azalacaktır. Plastik olan karter korumasını metal sac olanla değiştirmenizi öneririm. 70-80YTL civarı tutacağını tahmin ediyorum(tahmin sadece).

[loveskoda]

ASLA DUNLOP ALMAYIN ŞİDDETLE KARŞIYIM! ARABAYI ALDIĞIMDA ÜZERİNDE VARDI 10.000 DE DEĞİŞTİRDİM... Yol tutuşu rezalet ötesi, ilk başlarda tutuyor, eskidikçe(daha 10.000km de) buzdaymış gibi kayıyor... LÜTFEN; can ve mal güvenliğiniz için Dunlop almayın....!

__________________________

 

Lastik yanağını 60 dan 65 e çıkarırsanız:

Araç yerden yükseleceği için yol tutuş azalacak, lastiğin çapı büyüyeceğinden yakıt tüketimi artacak ve performans törpülenecek ayrıca hız göstergesi hatası olacak...

İyi yanı ise, araç yerden yükseleceği için çabuk vurmayacak ve kanfor az miktarda artacak...

_____________________________________

 

Aracınızın altındaki plastik koruyucu darbe muhafazası değildir. O yalnızca çamurda, tozdan falan korur... Sac karter muhafaza serviste yaklaşık 100YTL. ye taktırabilirsiniz...

 

[SEAHAWK]

Güzel fikir. Biz de Cordoba'nın 195 55 15'lik standart lastikleri için düşündük; ama 195 NM'lik torka rağmen büyüyen lastiğin torktan çalmasını göze alamadık. Ayrıca "mükemmel" yol tutuş karşılığında aracın alçak olmasına da razı olduk.

 

Ama siz aracınızım lastik ölçülerini çap ve taban genişliği olarak 195 55 15'i geçmeyecek şekilce ayarlayabilirsiniz. Cordoba - Fabia vites oranları aynı ve bu 15'lik lastikler Cordoba'da son derece başarılı. Yani çap büyüklüğü hiç bir sorun yaşatmıyor. En azından TDI için böyle.

 

100'lük Cordoba da oldukça başarılı performans sunuyor. Hatta maksimum sürati Fabia'nın 185 km/s'lik süratine karşı 193 km/s (gerçi Cordoba'nın sürtünme katsayısı daha düşük; bunun büyük bir etkisi var)

 

Bence güzel bir uygulama olur.

[elegance]

dunlop alma cok sert vede balonlama yapmış benimki

[Crzyboy]

Benimkiler dunlop 1 senedir kullanıyorum hiç bir sorunu yok,memnunum...

[lazianke]

185 65 14  ölçüde lastik güvenilir ölçüde büyümemiş oluyor. bir lastik sitesinde onun oranlarını çeviren bir bölüm vardı lastix.com olabilir. ama rizedeki 3 fabia takside de 65 yapmışlar sorun yok diyorlar...

[34SCU59]

ralli yapmıyrsan makasa girmiyorsan yağmurlu karlı havada normal seyir halındeysen ve 65 kullandıgını unutmayacaksan tabiki uyar kalabalıksın heralde

[hetepe]

60 yanakta yükseklik 65 yanaktan 6 mm daha az.

60 yanakta 1 tur 181.36 cm iken 65 yanakta 184.31 cm yani 2.95 cm daha az

% 1.5 gibi bir değişim tolerans sınırları içindedir.Yanak biraz arttığı için konfor ve fiyat getirisiyle beraber, bu oranda azalan bir yol tutuş sergiler.Ama 60-65 yanakta  ve sıradan binek bir araçta performans beklentisi bir yere kadar olduğu için sorun çıkarmaz diye düşünüyorum.

[lazianke]

[quote="hetepe"]60 yanakta yükseklik 65 yanaktan 6 mm daha az.

60 yanakta 1 tur 181.36 cm iken 65 yanakta 184.31 cm yani 2.95 cm daha az

% 1.5 gibi bir değişim tolerans sınırları içindedir.Yanak biraz arttığı için konfor ve fiyat getirisiyle beraber, bu oranda azalan bir yol tutuş sergiler.Ama 60-65 yanakta  ve sıradan binek bir araçta performans beklentisi bir yere kadar olduğu için sorun çıkarmaz diye düşünüyorum.

[/QUOTE]

ben yuzde 3 gibi bir oran bulmustum

[lazianke]

[quote="hetepe"]60 yanakta yükseklik 65 yanaktan 6 mm daha az.

60 yanakta 1 tur 181.36 cm iken 65 yanakta 184.31 cm yani 2.95 cm daha az

% 1.5 gibi bir değişim tolerans sınırları içindedir.Yanak biraz arttığı için konfor ve fiyat getirisiyle beraber, bu oranda azalan bir yol tutuş sergiler.Ama 60-65 yanakta  ve sıradan binek bir araçta performans beklentisi bir yere kadar olduğu için sorun çıkarmaz diye düşünüyorum.

[/QUOTE]

vaktiyle ben de 65 yanak yapmak istemiştim. bir sitede değişim oranını yüzde 3.1 gibi bir değer bulmuştum. yüzde 3 üzeri güvenli olmuyormuş diye biliyorum...

[hakanerdogan]

şu lastik, jant ebatıyla oynamayı hiç düşünmedim, naçizane görüşümde oynanmaması gerektiği yönünde. 60 65 arasındada pek bi fark yok. bu kadar az bi değişiklik için orjinallikten ödün vermek bence anlamsız olur abicim.

hani dersin şöle afilli falan olsun 16 jant 200 küsürlük lasik 50 lik yanak falan yaparsın zaten araba bambaşka bişey olur. ama orjinal her zaman araban için en uygun olanıdır.

[hetepe]

Lastik alırkan yanak oranının fiyata çok etkisi var.O yüzden 65 ve üzeri orandaki lastikler daha hesaplı.Değişim oranı da düşük olduğu için sakınca yoktur.

[9336]

Ben dunlop kullanıyorum. Hiç memnun değilim. Dunlop almayın derim.

[lazianke]

continentalle devam ettim. başka lastik hakkında bilgim yok ama kullanacağnız yol şartları kötüyse yumuşak hamurlu lastik öneririm...

[61ogretmen61]

fabrikanın söylediği ebatlar dışında bir lastik takmanı önermem ve takmam.

[ufuk]

bende yeni değiştirdim michelin aldım ebatları ile oynamayı bi an bile düşünmedim..