SKODA FAN CLUB TURKEY

[MEGAN]

Abilerim Aklıma takılan sorulardan birtaneside Motor ? FSI ve MPI arasında ki fark nedir ? ve hangisi neden tercih edilir ? Teşekkür ettim şimdiden sizde olmasanız yandık

[hakanerdogan]

forumu arayabilirsin. 

[oguz]

mpi 8v 1.6 102 hp vwnin sorunsuz diye anılan yıllara meydan okuyan motoru. fsi ise 1.6 115 hp. fsi'ın torqu daha yuksek ve yakıt olarak mpi dan daha az yakıyor. bu sitede okuduklarımdan bunları yazıyorum

[MEGAN]

[quote="oguz"]mpi 8v 1.6 102 hp vwnin sorunsuz diye anılan yıllara meydan okuyan motoru. fsi ise 1.6 115 hp. fsi'ın torqu daha yuksek ve yakıt olarak mpi dan daha az yakıyor. bu sitede okuduklarımdan bunları yazıyorum[/QUOTE]

anladığım ve araştırdığım kadarıyla MPİ motor Eski tasarım. FSI motor Yeni tasarım motor ve daha az yakıt yakması amaçlanmış. Peki FSI ler MPI lere göre çekişte düşüklük yaşatıyormu ve Sorun çıkarması dahamı fazla ?

[hakanerdogan]

Yahu alem adamsın, zaten kendi açtığın konuda aradığın cevaplar, sorduğun sorular mevcut... Al onuda bulayım...

http://www.skodam.com/forum_posts.asp?T ... +fark&PN=1

[MEGAN]

Teşekürlerr Hakan abi Gerçi beni pek sevmezsin ama

[sucan]

bencede sen bu sitenin yenisi değilsin bu konuda daha önce bir çok konu başlığı altında tartışıldı bir çoğunada sende yorum yazdın

[MEGAN]

Abilerim Okuduklarımın ve sizlerin Paylaşımları Sonucu kiminiz MPI kiminiz FSI diyor. Kararsızlık var. :S Şimdi bazı Özetlemelere ihtiyacım var aşşağıda ki sorulara bir göz atarmısınız ? çok sevinicemm Teşekkürler.

Octavia A5 1.6 Düz Vites için. ve lpg taktırılmayacak.
MPI ve FSI

Hangisi Daha Seri:
Yakıt Durumları    :
Sorun Çıkartma Oranları :
Dayanıklılık Oranları:

[asdfghjk]

Kendi aracıma göre söyleyeyim:
Hangisi Daha Seri:MPI motor o kadar seri değil ancak hantal da değil, bir "aile" aracına göre gayet yeterli... Ancak FSI motor hiç kullanmadım ancak daha seri olması gerekir...
Yakıt Durumu:Herkesin şikayet ettiği nokta, MPI motor şehir içi çok fazla yakıyor, dur-kalk sevmiyor anlayacağın. Ancak bu fazla yakmanın karşılığını da servis e gitmemekle ödüyorsun, yani fazla yakıyor ama sorun çıkarmıyor...
Sorun Çıkartma Oranları: Aracım 5-6 ay sonra 10 yaşına girecek ve 1 kere bile yolda bırakmadı desem yeterli sanırım. (Aracım MPI motor)
Dayanıklılık Oranı:Üstteki cevabın aynısı

Umarım tarzına en uygun olanı, kazasız, belasız, hayırlı günlerde kullanırsın...

[alpino]

FSI seri ve cimri.
sonuçta VW motoru olduğuna göre çok sorun çıkaracağını sanmam. MPI'de triger kayışı var, FSI de zincir var. bu nedenle FSI biraz daha sesli çalışır ama kayıştan korkman gerekmez.

[MEGAN]

Talha  ve Alper abi FSI nn yolda bırakmak gibi bir huyu varmı MPI oranlarınla karşılaştırdığımızı kabul edersek ? ve FSI birazdahamı Seridir ?

Son sorumda Siz olsanız hangisini seçerdiniz SEBEB ? Çok soru soruyorum biliyorumda daha toy sayılırız alacağm arabanında herşeyini bilmek isterim anlayın beni.

[feliciaZK]

mpi motor senelerce kullanılan tip motorken

fsi nin sonrasını görmeden şimdiden çok net şeyler söylemek doğru olmaz

[azakoglu]

Sorularına net cevap   FSI , uzatmaya gerek yok

[asdfghjk]

[quote="azakoglu"]Sorularına net cevap   FSI , uzatmaya gerek yok
[/QUOTE]

neye göre ? biraz açıklama yapsanız...

[hakanerdogan]

atmosferik FSI makineden çoktan vazgeçildi, satıştan kalktığı halde TR ye hala MPI makinesi gelmekte, gidin showroomlara bakın 0 km passat, golf, octi facelift gibi  pre-premium araçlarda hala var.

TR koşullarında en ideal petrol makinedir, LPG sever, FSI her benzini dahi sevmeyip, vuruntu ile dertlenebilirken, ki VW çabucak vazgeçti atmosferik FSI dan. hem 1.6 da hem 2.0 litrede fazla yok atmosferik olarak.

ben madem 1.6 araba alacam, FSI uçup kaçıp ön kaldıracak hali yok heralde 115 bg ile, fazla kasılmaz LPG li bi MPI alırdım. yada LPG takardım.

az yakıpta sanki yarı yarıya mı az yakacak şehir içinde alayı içiyor, bari gaz içsin.


ama asla FSI makinesini kötülemiyorum, teknolojisi vardır, MPI bildiğin sıradan 1 emme 1 egzostlu 8V tipik bayağı bi motor. sorunsuz ya işte, bide LPG olayı...

 FSI çok taban yarattı VW ye devriminde, gerek TFSI, gerek TSI devriminde.

çok karakterli makinedir, hava yakıt karışımını tornado edip buji etrafında falan toplar ha!

[alpino]

[quote="MEGAN"] Talha  ve Alper abi FSI nn yolda bırakmak gibi bir huyu varmı MPI oranlarınla karşılaştırdığımızı kabul edersek ? ve FSI birazdahamı Seridir ?

Son sorumda Siz olsanız hangisini seçerdiniz SEBEB ? Çok soru soruyorum biliyorumda daha toy sayılırız alacağm arabanında herşeyini bilmek isterim anlayın beni.

[/QUOTE]

ben zaten FSI istiyodum. sadece iç döşeme rengi bej olandan kalmıştı. çok değerli ileri görüşlü aydın insan "İ. Melih Gökçek" sayesinde şıkır şıkır tertemiz olan Ankara'da arabanın temizliği ile asla başedemeyeceğim için ve bej renk seçip üstüne koltuk kılıfı takmak istemediğim için siyah döşemeli MPI almak zorunda kaldım.

FSI motorlar jetta golf ve passatlarda kullanıldı. kronik yolda bırakma gibi bir sorunu olsaydı VW kendi arabalarına koymazdı o motoru. FSI TSI ile değiştirildi bunu kabul ediyorum ama ben kendi servisime alırken FSI mi MPİ mi die sordum MPI al sorunsuz motor dediler. FSI sorunlu mu dedim hayır dediler böle bi durum.

[asdfghjk]

mehmet kardeşim ben FSi ları bilmiyorum hiç kullanmadım ama internette FSi için biraz sıkıntı konuları var (MPi dan daha fazla) yani internette denilenlere güvenirsek FSi ın sorun çıkarma ihtimali biraz daha yüksek denilebilir ama hiç kullanmadım ve bilmiyorum tekrar diyorum internette ki sonuçlar... 1-2 ay önce FSI mı daha seri MPI mı diye bir karşılaştırma vardı ve sonuç alt devirlerde MPI üst devirlerde FSI çıkmıştı ve genel olarak FSI tabiki de daha seri ama bana göre fazla para vermeye değmez yani alacağın araç MPI olup mesela 30.000 TL ise FSI a 32.000 TL vermek bence gereksiz ama senin bileceğin iş kısaca arada pek bi fark yok sadece FSI biraz daha az yakar biraz daha iyi kaçar ama sorun çıkarma durumu için ise şu an için kesin bir şey denemez...

[mayham85]

FSİ sorunlu diyen problemli diyen sadece karalama yapıyordur.

 

ilk 1,6 FSİ lar 2001 2002 model golf MK IV ler idi. o motor yaklaşık 9 sene piyasada kaldı. toyota bile o sürede 3 kez motor değişti 1600 sınıfında hatırlatırım

 

o motorun tek handikapı vardır. sıkıştırma oranı yüksek olduğu için  yakıt seçer. kalitesiz yakıt o motorn düşmanıdır. nitekim 8v de o kadar kusursuz bir makine değil. sert kullanımda yağ eksiltmeye başlayanlar boğaz kelebeği sorunu ile boğuşanlar falan.

 

ayrca eski aracım fsi motormanuel vites golf V idi. 10000 km bindim. ki o zamank fiyatlarla bile 8v le arasıdaki farkı bana layıkı ile geri ödemişti.

 

eğer lpg takılmayacak ise FSİ tek geçerm. 8v in vasat performansına karşılık yüksek tüketimi ile başetmeniz çok zor olacaktır.

 

ama bana sorarsanız imkan dahilinde TDİ bakarım.