SKODA FAN CLUB TURKEY

[erce]

arkadaşlar merhaba benim hararetten yana sıkıntılarım var 1990 model favaritim var hararet yapmakta bunda biraz benim devirsiz kullanmış olma payım da var ama bu duruma nasıl bi çağre bulabiliriz

 

   okuyan ve cevap yazan herkeze teşekkürler

 

     kazasız sürüşler

[turuncu]

http://www.skodam.com/forum_posts.asp?TID=41

 

benimde aynı sorunum  vardı  vallah   kapak  fırladıyordu

 

yazılanları  okursa cevap bulacağına inanıyorum 

 en  önemlisi  üst kapak  contasının  sağlam  olup  olmadığı

 

iyi sürüşler

[erce]

anladım teşekkürler

[skodacı]

kronik sorunu bence bu hararet sorunu;favorit,forman ve felıcıa nın...

[CMYLMZ]

DOSTUM BENDEDE FAVORİT BLACK LİNE VAR .AYNI SORUNLA KARŞILAŞTIM ÜST KAPAK CONTASINI DEĞİŞTİRDİM DÜZELDİ YAZIN BİLE O SICAKLARDA TIK DEMİYOR

[MarvelGirl]

Favoritlerin buz gibi çek havası için üretildiğini düşününce... Bu soruna karşı müşür ve termostadı değiştirdim yazlık olanlarından taktım...

[firarim19]

[quote="skodacı"]kronik sorunu bence bu hararet sorunu;favorit,forman ve felıcıa nın...[/QUOTE]

 

Abi muhalefet etmek gibi olmasında bende hiç prb olmadı sanırım zamanla değişen müşürlerin ve termostatların atarlarının orjinal olmamamasından.

[sainz]

[quote="firarim19"][quote="skodacı"]kronik sorunu bence bu hararet sorunu;favorit,forman ve felıcıa nın...[/QUOTE]

 

Abi muhalefet etmek gibi olmasında bende hiç prb olmadı sanırım zamanla değişen müşürlerin ve termostatların atarlarının orjinal olmamamasından.

[/QUOTE]

 

 

 

 

 

 

+1

 

Fan müşiri, termostatı arızalı olan veya olması gerektiği gibi çalışmayan, radyatörü tıkalı devir daimi sağlıklı çalışmayan her otomobilin motorunda hararet sorunu olur. Favorit' le açık yolda giderken fana ihtiyaç bile kalmıyor. Yalnız yukarıdaki mesajlardan birinde bir arkadaş "silindir kapak contasını değiştirdim sorunlarım bitti" şeklinde bir açıklama yazmış. Silindir kapak contası yanmasa bile zamanla ısınıp soğumaktan özelliğini kaybediyor ve hararete neden oluyor. Hiç unutmadığım bir anımdır. Otobanda 100-110 km/s süratle seyrederken, önden rüzgar aldığı halde hararet ibresinin tavana vurduğunu gördüm. Sonucunda silindir kapak contası değiştirip hararet sorununu engelledik.

[erce]

paylaşımlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar..

[tubiki]

 bende de 92 model formen var ve hararet yapıyordu elle çalışan bi fan taktırdım istediğimde açıp kapatıyorum tek çözüm bu sana da tavsiye ederim

[skodacı]

elle çalışan fan mı?açarmısın...

[hakanerdogan]

babamin eski 93 vectrasindada vardi elle calisandan kasti tahminim iceride bir anahtar var direksiyonun alt taraflarinda oluyor o anahtari actiginiz gibi fan calisiyor... sizden kontrollu termostattan degil yani...

[sainz]

Arkadaşlar ola ki manuel olarak (elle çalışan) fan devreniz yok, ola ki otomobilinizin motorunun harareti arttı, su kaynatma noktasına gelmeden önce ne yapacaksınız? Fan müşirine bağlantı yaptığınız iki adet + ve - fiş vardır ve bu fişler, fan müşirinin üzerindeki erkek fişlere takılır. Eğer fan motorunun sigortası da atmamışsa, fan müşirinin üzerindeki erkek fişleri birbiriyle ataş, iğne, ...vb. bir şey ile temas ettirip kabloları da tekrar yerine takarsanız fanınız direkt olarak çalışmaya başlar. Bu sizi en azından servisinize kadar götürür. Yalnız erkek fişlerin üzerine ataş, iğne, ...vb. bir şeyler ilave edeceğiniz için dişi fişler yerine tam olarak oturamayacaktır. Yerine tam oturtmak için zorlayıp da kırmayın sakın.

[alwaysloser]

slm arkadaşım bi tamirci böyle bi şikayet le birisinin ona geldiğini söyledi çözüm olarak şahin fanı takmışlar hararet sorunu ortadan kalkmış aklında bulunsun

[bükeyhan]

son nokta:10 yılını dolduran silindir üst kapakları eger bir defa taşlandıktan sonra hararet sorunu tekrarlarsa silindir üst kapağını değiştirin ve bu sorundan kurtulun ...

[jaja]

dostum bizdede aynı sorun vardı contayı değiştirdik doğan fanı taktık artı

termostat çıkışına aparat yaparak birde buraya müşir taktık içeride fanı açmak için dügme taktık yanlız radyötör suyuna antifiriz kesinlikle koymalısın çünkü kaynama süresi uzuyor ama termostat ve müşür en kalitelisi olacak tofaşlarinki oluyor

[sainz]

[quote="jaja"]dostum bizdede aynı sorun vardı contayı değiştirdik doğan fanı taktık...[/QUOTE]

 

 

[quote="alwaysloser"]slm arkadaşım bi tamirci böyle bi şikayet le birisinin ona geldiğini söyledi çözüm olarak şahin fanı takmışlar hararet sorunu ortadan kalkmış aklında bulunsun[/QUOTE]

 

 

Arkadaşlar, eğer ki termostatınız ve fan müşiriniz olması gerektiği gibi çalışmıyorsa, Tofaş fanı da taksanız Mercedes fanı da taksanız hararet kaçınılmazdır. Bir de takılan fan motoru hangi otomobilin olursa olsun sağlıklı çalışması önemlidir. Favorit' te termostat da, fan müşiri de yeniydi ama fanın açılması gereken seviyede fan çalışmıyordu. Elle kanatları döndürülebiliyordu ama motor döndürmüyordu. Yaptığımız ufak çaplı incelemede fan motorunun bilyalarının dağılmış olduğunu ve sıkıştığını gördük. Evet, elle döndürebiliyordum ama motor bilyası dağıldığı için kendi kendine dönemiyordu.

Bir konu da Tofaş veya bir başka markanın termostatının veya fan müşirinin uyması konusu. şekil olarak Favorit' e Anadol termostatı bile uyuyor. Mesele şekil olarak uymasında değildir, sıcaklık değeri olarak uymasındadır. Daha önce de yazmıştım, tekrar hatırlatayım. Favorit-Forman serisinin fabrika çıkışı orijinal termostat değeri 88°' dir. Fan açma sıcaklık değeri de 92°' dir. Fan kapanma sıcaklık değeri de 87°' dir. Ancak soğuk bir ülke olan Çekoslavakya ( o zaman ki ülke buydu) düşünülerek soğutma sistemi tasarlandığı için Favorit' in radyatörü Türkiye' ye göre biraz ufak kalmaktadır. Daha büyük radyatör takmak da, yerine tam olarak oturması problem olabileceği için pek mümkün görünmüyor. Bu nedenle Favorit-Forman serisinde yazlık olarak adlandırılabilecek 82°' lik termostat ve 87°' lik fan müşiri kullanılabilir.

Biraz uzun oldu kusura bakmayın. Çenem düştü.

[zaferbasturk69]

sainz e aynen katılıyorum.....