SKODA FAN CLUB TURKEY

[cenapibo]

arkadaşlar iyi günler dün akşam akçay edremit arası yolda giderken 80 km hızla onüme kopek cıktı frene bastım sağa kırdım ama carpmadan kendimi kurtaramadım arabanın hiç bir şeyi yok sadece farın camı kırıldı ve tampon 4 cm catladı, o yol cok tehlikeli gece giden arkadaşlar cok dikatli olsun insan, hayvan hemen cıkıveriyor ayrıca ışıklandırmada yok, biz önümnüze konsantre olduğumuz için siyah renkli elbiseler giyen insnanlar pek belli olmuyor bu nedenle dikat
 bizde şükrediyoruz bir insana çarpmadığımız için, bu arada arabanın (Favorit 94 lx) farını kompleme değiştireceğim yoksa sadece camınımı bu arada tamponuda değiştirmek istersem ne kadar tutar


saygılaar

[ilk aşk]

geçmiş olsun kardeş sadece far camını değiştirmen yeterli tamponuda çıkmacılardan bul yenisini alırsan arka tamponuda değiştirmek zorunda kalırsın

[Crzyboy]

0 tampon 55 ytl olması lazım bende alıcam çıkma bulamazsam benimde rengi soldu ve bolca catlak mevcut

[cenapibo]

sağol hocam bilgi için teşekür ederim, 

[alwaysloser]

cam sanırım 6 lira kadar bide silikon alırsan olay çözülür tamponuda kaportacılar ısıtarak birleştiir geçmiş olsun

[ünsal]

geçmiş olsun ...

arkadaşların dediği gibi tamponu tamir ederler camı alıp yapşıtırdınmı tamamdır ...

[hakanerdogan]

140 civarı hızım çankırıya gidiyorum pederle ikimiz varız. köpek çıktı dikiliyo yolda kornadan falanda anlamıyor, gömdüm frene, bide sol çektim ABS ilk başta devreye girmedi kızaklamadı, ama sola kırınca pedal titremeğe başladı, köpeği kurtardım, tekrar sağ yapıp toplayım dedim kıçım çok şiddetle önce sola, sonra sağa savruldu ve düzeldi araba...

ESP siz nasıl bir yol tutuştur helal olsun hiç atmadı araba kendini. tabi peder çok kızdı kızardı yüzüm epey, keşke çarpsaymışım hayvana arabayı ne diye savuruyormuşum....

140 la köpeğe çarpsam tekerin altına falan girerse çok daha kötü olur bence...

[34SCU59]

[quote="hakanerdogan"]140 civarı hızım çankırıya gidiyorum pederle ikimiz varız. köpek çıktı dikiliyo yolda kornadan falanda anlamıyor, gömdüm frene, bide sol çektim ABS ilk başta devreye girmedi kızaklamadı, ama sola kırınca pedal titremeğe başladı, köpeği kurtardım, tekrar sağ yapıp toplayım dedim kıçım çok şiddetle önce sola, sonra sağa savruldu ve düzeldi araba...

ESP siz nasıl bir yol tutuştur helal olsun hiç atmadı araba kendini. tabi peder çok kızdı kızardı yüzüm epey, keşke çarpsaymışım hayvana arabayı ne diye savuruyormuşum....

140 la köpeğe çarpsam tekerin altına falan girerse çok daha kötü olur bence...
[/QUOTE]

 

hakan abi şu sozun anlamı nedir...... bide sol çektim ABS ilk başta devreye girmedi kızaklamadı,

 

 

ABS DEVREYE GİRİNCE SENİNKİ KIZAKLIYORMU

[PİCK-UP]

hayır abs'nin devreye girdigini pedal'ın titremesinden anlarsın sürekli pompalar..... onu anlatmak istemiş galiba bende bir kere oldu ondada adamın biri manyak gibi ara yoldan ana yola çok hızlı bir şekilde çıktıgında basmıştım. nerdeyse vuracaktı ama kurtardık frenler sayesinde.

[34SCU59]

[quote="PİCK-UP"]hayır abs'nin devreye girdigini pedal'ın titremesinden anlarsın sürekli pompalar..... onu anlatmak istemiş galiba bende bir kere oldu ondada adamın biri manyak gibi ara yoldan ana yola çok hızlı bir şekilde çıktıgında basmıştım. nerdeyse vuracaktı ama kurtardık frenler sayesinde. [/QUOTE]

 

ama iyi oku diyorki frene bastım abs devreye girmedi kızaklamadı diyor...benim aklıma kızaklamadı deyince direk lastıklerin kilitlenmedigi geliyor..absde kızaklarmı araba siz soyleyin

[hakanerdogan]

kızaklasa devreye girerdi demi 

[34SCU59]

[quote="hakanerdogan"]kızaklasa devreye girerdi demi  [/QUOTE]

 

hakan abicim abs arabanın kızaklamasını onler...düz bir sekilde durmanı sağlar frene basınca lastıkleri kilitlemezzzz

[hakanerdogan]

ABS nin devreye girmesi demek, araç kızaklamaya başlamış demektir, kızaklayan araçta ABS devreye girip bunu önler, lakin o kadar çabuk devreye girer ki sen kızakladığını hissetmezsin.

demek istediğim orada, kızaklamadı, bu yüzden ABS devreye girmedi. ben frene asıldım, kızaklama durumuna düşmediğinden ötürü ABS çalışmadı, ne zaman ki direksiyonu şiddetle kırdım, o vakit araç kızaklama duruma geçmiş olacak ki ABS devreye girip bunu önledi.

[34SCU59]

[quote="hakanerdogan"]kızaklasa devreye girerdi demi  [/QUOTE]

 

 

Bu sistemde tekerleklere bağlı sensörler yardımıyla tekerleğin kızaklamaya başladığı hissedilir ve hemen fren gücü kesilir. Yani ABS bir nevi basınç sınırlaması esasına göre çalışır. ABS’siz bir araçla panik freni denilen, tam frenleme yaptığınızda aracın ağırlık merkezi öne doğru kayıp ön tekerlekler üzerine binen yük kat be kat arttığında, eğer aynı kuvvetle frene basmaya devam ederseniz tekerlekler tamamen kitlenir ve kızaklama dediğimiz olay başlar. Kızaklama çok tehlikelidir çünkü araç düz bir çizgi üzerinde direksiyondan bağımsız hareket etmeye başlar. Direksiyon kontrolünün sürücüden çıkması da, muhtemel bir kazanın habercisidir.

ABS sistemi tekerleğin kızaklayacağını farkettiği anda gücü keser ve freni boşaltır, ardından pompa ile hidroliği tekrar basarak frene yüklenir. Bunu 1 saniye içerisinde tam 15 kez yapar ve bu sayede araç direksiyon kontrolünden çıkmadan yavaşlayıp, güvenli biçimde durabilir.

 

Mar 20

ABS(Anti-Lock Brake System) Nedir? Nasıl Çalışır?

Nasıl Çalışır?, Otomobil Yorum Yazın

ABS genel olarak, kaygan zeminlerde ani ve stabil bir şekilde durmayı sağlayan fren sistemi olarak tanımlanır. Kaygan bir zeminde acemi bir sürücü eğer aracında ABS sistemi varsa, ABS olmayan usta bir sürücüye göre çok daha rahat ve erken durabilir. Sistem bilgisayar kontrollü çalıştığından sürücü sadece frene basılı tutar, gerisini sistem otomatik halleder.

Bu sistemde tekerleklere bağlı sensörler yardımıyla tekerleğin kızaklamaya başladığı hissedilir ve hemen fren gücü kesilir. Yani ABS bir nevi basınç sınırlaması esasına göre çalışır. ABS’siz bir araçla panik freni denilen, tam frenleme yaptığınızda aracın ağırlık merkezi öne doğru kayıp ön tekerlekler üzerine binen yük kat be kat arttığında, eğer aynı kuvvetle frene basmaya devam ederseniz tekerlekler tamamen kitlenir ve kızaklama dediğimiz olay başlar. Kızaklama çok tehlikelidir çünkü araç düz bir çizgi üzerinde direksiyondan bağımsız hareket etmeye başlar. Direksiyon kontrolünün sürücüden çıkması da, muhtemel bir kazanın habercisidir.

ABS sistemi tekerleğin kızaklayacağını farkettiği anda gücü keser ve freni boşaltır, ardından pompa ile hidroliği tekrar basarak frene yüklenir. Bunu 1 saniye içerisinde tam 15 kez yapar ve bu sayede araç direksiyon kontrolünden çıkmadan yavaşlayıp, güvenli biçimde durabilir.

ABS Fren Sisteminin Bölümleri:

• Hız Sensörü
  
• Valflar
  
• Pompa
  
• Kontrolcü

Hız Sensörü
Aracın dört tekerleğine de bağlı olan bu sensörler, tekerleğin kitlenmesini hissedip kontrolcüye veri olarak göndermekle görevlidir.

34SCU59

AMBIENTE

 

İleti: 412

Kayıt: 29 Ekm 2007, 22:38

Ad Soyad: Barbaros ÇAKIR

Nereden: İstanbul (And.)

Arabanız: FELİCİA 1.3 GLX-İ MAGİC ABS SRS

Sayfa başı

[hakanerdogan]

galiba ben anlatamadım;

ABS araç kızaklama eğilimi göstermeden devreye girmez. yukardada demişim ki frene bastım ABS devreye girmedi kızaklamadı...

yani araç 50 metre kızaklayıp da ABS yi çalıştıracak hali yok. senin kızaklama eğilimini saniyesinde fark edip devreye girer, farketmezse girmez.

yani frene bastım araç kızaklamadı ABS devreye girmedi, ha zaten ABS li araç kızaklamaz, kızaklamayı anında hissedip önler...

umarım anlatabildim.

[Ha-kann]

tamponun çatlak kısmına telle dikiş yap sora macun çek iice zımparala sora da mat syah boya at bitsin

[ozkan3267]

[quote="Crazyboyy"]

0 tampon 55 ytl olması lazım bende alıcam çıkma bulamazsam benimde rengi soldu ve bolca catlak mevcut

[/QUOTE]

 

KARDEŞ KONU ile alakalı değil ama

favoritin gazlı mı

antalya da gaz ayarını çok iyi yapan bi usta  biliyor musun?

[Crzyboy]

merkezdemisin sen